Empresa Portuaria Iquique fue el escenario de un nuevo encuentro técnico convocado por el Consejo Contra el Crimen Organizado de Tarapacá. En la instancia, ejecutivos portuarios y autoridades regionales revisaron las medidas de seguridad para blindar la cadena logística, optimizar el uso de escáneres y frenar el tráfico ilícito en las instalaciones.
Las alarmas y los controles no se descansan en el borde costero. Representantes del Consejo Contra el Crimen Organizado de Tarapacá, encabezados por el Seremi de Seguridad Pública, Omar Salazar, se reunieron en las dependencias de Empresa Portuaria Iquique (EPI) para analizar el estado actual de los protocolos de fiscalización.
Por parte del recinto portuario participaron el subgerente de Operaciones y Logística, Miguel Martínez, junto al jefe de seguridad de EPI, José Miranda. Ambos reafirmaron el compromiso corporativo de mantener las puertas abiertas a la coordinación interinstitucional, entendiendo que el resguardo de la cadena logística requiere de un trabajo sincronizado y sin fisuras entre el Estado y los operadores privados.
Blindaje preventivo: control total en ingresos y salidas de carga
El encuentro sirvió para poner sobre la mesa los ejes estratégicos destinados a robustecer los estándares de control en toda la infraestructura portuaria. No hay espacio para la improvisación cuando se trata de comercio exterior.
Las revisiones se enfocaron en optimizar el filtrado preventivo durante el ingreso, la fiscalización y la posterior salida de las cargas. Cada camión y cada contenedor que transita por el recinto quedan bajo la lupa para asegurar una trazabilidad completa que evite cualquier intento de infiltración por parte de organizaciones delictuales.
Tecnología de punta: más cámaras y sistemas de escáner en la ruta
La seguridad moderna exige herramientas a la altura del problema. Durante la sesión de trabajo, los equipos técnicos evaluaron detalladamente la integración intensiva de tecnología avanzada, potenciando el uso de cámaras de vigilancia de alta definición y sistemas de escáner automatizados.
Estas herramientas permiten acelerar los tiempos de revisión sin transar en seguridad. A su vez, se discutió la optimización de los flujos y las rutas asignadas al transporte terrestre, buscando que el traslado de la carga pesada hacia las carreteras de la región se realice bajo estrictos estándares de control y monitoreo permanente.
Trabajo mancomunado entre servicios públicos y portuarios
Ninguna institución puede combatir el delito en solitario. La estrategia delineada en el puerto depende directamente de la articulación permanente entre el concesionario Iquique Terminal Internacional (ITI) y los diferentes servicios clave que operan en la zona.
En esta red de protección participan activamente el Servicio Nacional de Aduanas, la Armada de Chile, Carabineros de Chile, el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) y la Policía de Investigaciones (PDI). La suma de capacidades de todas estas entidades permite enfrentar con mayor firmeza los exigentes desafíos que plantea hoy el comercio exterior, tanto a nivel regional como para el desarrollo de todo el país.
