Durante la mañana de este lunes comenzaron los primeros movimientos en el sur de Chile a pesar de que gran parte de las actividades estarían programadas para este martes 10 de noviembre desde las 00:00 horas
En el contexto del alza que se espera para el próximo jueves, la Confederación Centro Sur y la Asociación de Pequeños Transportistas Subcontratados comenzaron su manifestaciones a horas del inicio que se esperaba para mañana desde la media noche.
Dentro de las demandas se encuentra una mayor contención a través del MEPCO, una rebaja o eliminación del impuesto específico, un reajuste obligatorio en los valores de los fletes y una revisión a los contratos de concesiones de los cobros asociados al sistema del TAG.
Por su parte, la Confederación Fuerza del Norte se encuentra aún en los preparativos para sumarse a estas acciones, sin embargo hasta el momento existen reportes de camioneros que ya se encuentran movilizados en las regiones del Maule, Bio Bio, La Araucanía, Magallanes y Los Ríos.
La movilizaciones iniciaron hoy en puntos estratégicos de la Región Metropolitana de la mano de agrupaciones de transportistas subcontratados, camiones de cama baja y colectivos asociados a la consigna No+TAG
Miradas contrastadas entre los dirigentes
Por parte de la Confederación Nacional de Dueños de Camioneros (CNDC) descartó sumarse al paro, argumentando que una paralización generalizada agravaría los actuales problemas económicos del país. Así mismo la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC) no convocaría a sumarse a las movilizaciones ya que buscarían priorizar el diálogo institucional con el ejecutivo.
Esto marcaría una diferencia sustancial entre la cúpula de los gremios y sus bases, que se encuentran firmes a pesar de las consecuencias expresadas por las autoridades de estos gremios, quienes se inclinan a que estas paralizaciones dañarían gravemente tanto las cadenas de suministro como la economía del país.
«No nos representa la confederación de Pérez y Araya«, mencionó Alex Polanco, el vocero de camioneros de Victoria, para el medio 24 Horas, en referencia a la negativa de los presidentes de la CNDC y la CNTC a sumarse a la movilización.
La respuesta del gobierno
Durante el transcurso de la jornada, el presidente de la República, Jose Antonio Kast, dio a medio día una conferencia de prensa desde el Palacio de la Moneda en la que abordó el tema y habló acerca de que, «el diesel pasa por las refinerias y el costo que esto significado para chile, del modo que ese ha abordado, ha sido alto».
Entre las medidas más próximas se encontrarían utilizar el mínimo técnico disponible actualmente por el MEPCO, que mantendría el alza en un total de 40 pesos por litro para el diésel y las bencinas. No obstante, el mandatario también anunció el ingreso de un proyecto de ley de contención con motivo de discusión inmediata en los próximos 90 días para limitar futuras alzas a un máximo de $20 por litro.
Respecto a esto, el paro «se mantiene fuerte y firme» declaró Julio Zamora, el vicepresidente de la Confederación de Transportistas de Fuerza del Norte en vivo para el «Todos Juntos» de VilasRadio y recordó que el alza de las tarifas, el aumento de la delincuencia y la aplicación de una regularización del combustible también se encuentran entre las necesidades de la población.
