Una profunda preocupación e incertidumbre se instaló con fuerza en las últimas horas entre los habitantes de la Región de Arica y Parinacota ante el fantasma de una inminente paralización del servicio de transporte de electromovilidad. Las alarmas se encendieron con especial fuerza en las redes sociales debido a la posibilidad real de que la empresa privada Etrapas S.A. retire de circulación de las calles locales una parte importante de su flota de modernos microbuses, afectando de forma directa la conectividad de los sectores vecinales periféricos del extremo norte de la comuna.
Es así como, Cristian Sayes, delegado Presidencial Regional, lideró un comité político de emergencia junto a los principales representantes de la firma afectada y manifestó que “como nos ha instruido el Presidente José Antonio Kast, estamos trabajando y coordinando acciones con el objetivo de analizar la situación financiera y regulatoria que actualmente afecta al operador del transporte público eléctrico de la comuna de Arica». La máxima autoridad política regional enfatizó que la cita apuntó directamente a buscar mecanismos urgentes que den respuesta a la crisis del gremio, asegurando que «continuamos realizando gestiones y manteniendo el diálogo con el operador del transporte público eléctrico para evitar que este escenario se concrete».
EL OPERADOR ACUSA CRISIS FINANCIERA EN LA OPERACIÓN
El origen del conflicto radica en la administración y sostenibilidad económica de la actual flota de electromovilidad. El proyecto debutó originalmente de la mano de un fuerte financiamiento estatal, donde el Gobierno Regional aportó con creces el 75% de los recursos económicos totales para la compra de las máquinas mediante la ejecución del programa “Renueva tu Micro 2024”. No obstante, las bases del concurso público se limitaron únicamente a costear la inversión por concepto de renovación de cada vehículo, dejando desprotegidos los gastos diarios correspondientes al ítem de operación en ruta.
Por su parte, Patricio Löhr, seremi de Transportes y Telecomunicaciones, abordó directamente la inquietud ciudadana por el trazado de la línea E1 y señaló que «llevamos ya dos semanas en conversaciones con mesas de trabajo, con autoridades regionales y también con los operadores de este servicio». El secretario ministerial fue enfático en recalcar que el cese del recorrido no se debe a un problema con la cartera de Estado, llamando a la calma y paciencia de los vecinos. «No depende de esta seremi, sino que, del operador, el operador es quien ha anunciado el cese por decisiones personales y empresariales. Es doloroso para todos, especialmente para la gente que se beneficia de este servicio de excelencia», detalló la autoridad vial, reafirmando que se están utilizando todas las herramientas legales para llegar a buen puerto y evitar que la prestación se pierda de forma definitiva.
BIENESTAR Y DESPLAZAMIENTO CIUDADANO EN JUEGO
En esa línea, Pollyana Rivera, seremi de Gobierno, también se sumó a las vocerías oficiales destinadas a calmar los ánimos de las juntas de vecinos de la puerta norte de Chile y destacó que “la principal preocupación del Gobierno de Chile es el bienestar de la ciudadanía, y una de éstas, es que no falte el transporte público». La portavoz del ejecutivo regional subrayó que los equipos técnicos ministeriales se mantendrán permanentemente desplegados en la zona con el fin de entregar respuestas eficaces ante cualquier eventualidad vial.
La conectividad general de la comuna se mantiene bajo un estricto monitoreo técnico por parte del gabinete regional. Las autoridades reiteraron que la principal prioridad en este conflicto consiste en resguardar el libre derecho a desplazamiento de miles de usuarios dependientes, poniendo el foco de atención prioritario en el resguardo de las rutas que trasladan diariamente a los estudiantes, trabajadores de la zona y adultos mayores de Arica.
