La Delegada Presidencial Provincial del Tamarugal, Karen Heyne, reveló las cifras de atención en el paso fronterizo tras las recientes emergencias meteorológicas en la cordillera. Pese a que el complejo no opera en modalidad 24/7 debido a obras de mejoramiento en su infraestructura y a que la atención nocturna se cerró temporalmente hasta el 30 de noviembre, el flujo comercial no se detiene y supera los 100 camiones diarios, junto a más de 40 buses de pasajeros.
Pasar por la frontera del Tamarugal no es un trámite cualquiera, y menos cuando el clima se pone duro. Sin embargo, los números que maneja la Delegación Presidencial muestran que el movimiento comercial y de pasajeros entre Bolivia y Chile no afloja.
Según los datos detallados por la delegada provincial Karen Heyne, la carga pesada ha experimentado un incremento sustancial en el paso. «Antiguamente pasaban un promedio de 90 camiones diarios en modalidad 24/7. Hoy día, pese a que no estamos 24/7 sino con horario acotado hasta las diez de la noche para carga, están entrando entre 120, 140 y hasta 150 camiones diarios a Chile», precisó la autoridad provincial.
En el caso del transporte interurbano de pasajeros, el reporte oficial da cuenta de una demanda sostenida que promedia más de 40 buses por jornada. De acuerdo con el registro del complejo, las cifras de la segunda semana de septiembre muestran el impacto del flujo previo a las celebraciones patrias:
- 10 de septiembre: 42 buses.
- 11 de septiembre: 41 buses.
- 12 de septiembre: 42 buses.
- 13 de septiembre: 35 buses.
- 14 de septiembre: 34 buses.
- 15 de septiembre: 40 buses.
Las tres razones por las que la frontera no está atendiendo las 24 horas
Una de las dudas más recurrentes entre los usuarios del paso fronterizo es por qué el complejo no mantiene la atención continua de 24 horas durante los siete días de la semana. Detrás de esta decisión operativa existen factores técnicos y logísticos clave comunicados por la Delegación y Cancillería:
- Obras de infraestructura, mantenimiento y mejoramiento: Actualmente se están ejecutando importantes faenas de conservación, refacción y modernización en todas las instalaciones del complejo. Estas obras hacen indispensable adecuar las operaciones y cortar la atención durante la noche para resguardar la seguridad de los trabajadores y permitir el rápido avance de las faenas.
- Baja demanda nocturna: Los análisis realizados por la Delegación Presidencial y los servicios contralores (PDI, Aduanas y Sag) confirmaron que el flujo de pasajeros y vehículos particulares durante la madrugada disminuye de forma drástica. Esto justifica plenamente concentrar todo el personal y la atención en el horario diurno mientras se ejecutan las intervenciones físicas en el recinto.
- Plazos establecidos: De acuerdo con la planificación oficial, este régimen de restricción nocturna es estrictamente temporal y se mantendrá vigente hasta el 30 de noviembre, fecha fijada para la conclusión de las mejoras que elevarán el estándar del recinto a futuro.
Horario adaptado al reloj boliviano y el enredo de los camioneros
Para que la aduana funcione sin contratiempos se requiere la sincronización de dos países. Tras el reciente cambio de hora fijado en Chile, la atención tuvo que reajustarse para coordinarse con el personal de aduanas y migraciones de Bolivia que opera dentro del complejo fronterizo de Pisiga.
El recinto abre sus puertas a las 8:30 horas (hora chilena) —las 7:30 en Bolivia— y cierra el paso para vehículos particulares y buses a las 20:30 horas. El tramo nocturno hasta las 22:00 horas queda habilitado de forma exclusiva para la tramitación de camiones de carga.
Sin embargo, Heyne llamó la atención sobre un problema cotidiano que genera cuellos de botella al otro lado de la frontera: «Hay camiones que se quedan estacionados adelante en Pisiga, los camioneros se bajan, no los encuentran y dejan la media fila varada. Tú buscas y no están». Esta situación obliga a mantener monitoreos permanentes para agilizar el ingreso a Chile.
Tormentas de arena, nieve y cierres preventivos en las rutas
El frente de Fiestas Patrias no dio tregua en el interior. A la par con los fuertes vientos del litoral, el Tamarugal enfrentó tormentas de arena, nevazones en la precordillera y descargas eléctricas que obligaron a aplicar protocolos de seguridad en los caminos.
«El transitar de Pozo Almonte a Huara, que normalmente toma 20 minutos, nos tomó casi 50 minutos por la visibilidad nula que provocó la tormenta de arena», relató la delegada. Explicó además que el cierre temporal de la Ruta 15-CH fue una medida preventivamente estricta para resguardar a los conductores frente a la caída de granizos y tormentas eléctricas.
Por su parte, maquinaria de vialidad trabajó intensamente para despejar nieve acumulada en tramos cordilleranos clave:
- Camino a Cancosa: Interrumpido momentáneamente por nevazones en la precordillera de Pica.
- Ruta a Lirima y Sacarhuasco: Cuadrillas operaron para despejar la ruta y restablecer la conectividad de los pobladores.
