La implementación del plan Escudo Fronterizo ha introducido en la zona norte una de las estructuras de defensa más icónicas de la ingeniería militar: el erizo checo. Estos obstáculos, fabricados originalmente con tres vigas de acero u hormigón dispuestas en forma de X, han sido seleccionados por el Gobierno del presidente José Antonio Kast como una pieza clave para inmovilizar vehículos y bloquear el tránsito en pasos no habilitados. Su diseño tridimensional permite que, ante cualquier intento de avance, el chasis de los automóviles quede atrapado, anulando por completo la tracción y deteniendo el desplazamiento de manera inmediata.
La efectividad de estos elementos radica en su bajo costo y versatilidad, permitiendo su despliegue gradual en diversos puntos críticos de la frontera. Según el diseño del Ejecutivo, los erizos checos no operarán de forma aislada, sino que formarán parte de un sistema de contención escalonado. Este esquema integra zanjas de tres metros de profundidad y pretiles de dos metros, creando una barrera física total que alcanza los cinco metros de altitud, dificultando cualquier intento de vulnerar los límites territoriales del país.
En ese sentido, José Miguel Carvajal, gobernador de Tarapacá, enfatizó que «es el inicio, pero luego deberían ir implementando este otro tipo de medidas, como erizos que son una especie de instalación de hormigón que no permite el paso de las personas».
La autoridad regional destacó en un medio nacional que la instalación de estas estructuras defensivas se adaptará a las características geográficas de cada sector, permitiendo combinar una o todas las medidas de seguridad consideradas en el plan fronterizo, precisando que «va a depender de la característica del sector qué tipo de medidas se puede implementar».
Por su parte, Adriana Palomera, directora académica del Centro de Estudios Migratorios de la USACH, sostuvo que «ni una zanja ni una valla impiden la llegada de población que necesita migrar». La investigadora advirtió que, pese a la solidez de los obstáculos físicos y los recursos destinados al control migratorio, la evidencia histórica en otros países demuestra que las personas suelen buscar nuevas rutas de desplazamiento, enfatizando que «con todas las vallas y recursos que destinan al control migratorio, no han logrado detener el fenómeno».
