La Empresa Portuaria Iquique presentó una inédita propuesta logística que abarca hasta el año 2050. El plan busca ordenar la «última milla», integrar los proyectos del aeropuerto y la Zofri, y coordinar a los ministerios para asegurar el desarrollo económico de la región de cara a la nueva licitación del recinto marítimo.
El futuro del comercio internacional en el norte dio un paso firme esta semana. Diversas autoridades locales y gremios empresariales respaldaron de forma unánime la propuesta de Política Logística Regional (2026-2050) impulsada por la Empresa Portuaria Iquique (EPI). La estrategia marca un giro de tuerca clave: dejar de mirar solo lo que pasa dentro del recinto portuario y enfocarse en cómo se conecta la carga con las carreteras, el puerto y la ciudad.
La iniciativa busca sacarle el máximo provecho a la posición estratégica de Tarapacá. La idea es simple pero ambiciosa: articular a los servicios públicos y al sector privado para que el Puerto de Iquique, la Zona Franca y el Aeropuerto Diego Aracena operen como un solo motor logístico en el Pacífico Sur.
«UNA VISIÓN INTEGRAL DE LA ÚLTIMA MILLA»: EL RESPALDO DE LAS AUTORIDADES
El alcalde de Iquique, Mauricio Soria, valoró la mirada amplia presentada por el directorio y los ejecutivos de la estatal. «Felicitamos la decisión de EPI de proponer una visión más integral, no solamente de lo que pasa dentro del puerto, sino de la última milla», señaló el jefe comunal, apuntando a que la falta de coordinación entre ministerios ha sido un dolor de cabeza histórico en la zona.
Soria remarcó además que este hito llega en el momento justo, considerando los preparativos para la nueva licitación del recinto. «Es muy bueno que podamos estar todos reunidos y aportar para que Iquique se transforme finalmente en el gran centro importador y exportador del Pacífico», sostuvo.
Por su parte, la seremi de Economía, Fomento y Turismo, Gladys Femenías, recalcó el impacto a largo plazo de este diseño al 2050. «Esta propuesta plantea una visión para consolidar a Tarapacá como hub logístico, aprovechando nuestra posición estratégica, el puerto y Zofri», afirmó la autoridad, destacando el potencial para atraer nuevas inversiones y generar empleo local.
GREMIOS Y EL DESAFÍO DE LOS CORREDORES BIOCEÁNICOS
Desde el sector privado la recepción también fue positiva. El presidente de la Asociación de Usuarios de Zofri (AUZ), Felipe Illanes, destacó el nivel del trabajo presentado por la estatal marítima. «Recibimos una muy buena exposición de una notable visión y perspectiva de lo que significa tener un puerto con mucho potencial», indicó el dirigente gremial.
Desde la Empresa Portuaria Iquique adelantaron que las rondas de conversaciones no terminan aquí. EPI continuará reuniéndose con actores del comercio, la industria y los servicios para integrar sus aportes al documento final, asegurando que la estrategia dialogue de forma directa con los proyectos de infraestructura pública y los futuros corredores bioceánicos.
