La aerolínea de bajo costo reestructuró de forma drástica su red de itinerarios nacionales para concentrar toda su flota e itinerarios en la zona central. La decisión elimina la conectividad directa que unía de manera rápida al Aeropuerto Diego Aracena con la Región del Biobío, obligando a los pasajeros iquiqueños a pasar por la capital, aunque la empresa prometió reforzar la frecuencia de viajes en la ruta Iquique-Santiago.
La reestructuración operativa de JetSmart reconfiguró el mapa de vuelos regionales y tocó directamente a los usuarios que viajaban con frecuencia entre la Región de Tarapacá y el sur del país. La compañía decidió suspender todos sus tramos directos entre el Aeropuerto Diego Aracena de Iquique y el Aeropuerto Carriel Sur de Concepción.
Cualquier traslado entre Iquique y la Región del Biobío operado por esta compañía requerirá de manera obligatoria una escala en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago.
Esta medida liquida la ruta interregional que permitía viajar sin escalas entre el norte y el sur de Chile, obligando a los pasajeros a sumar horas de espera en la capital y encareciendo el valor del trayecto completo.
Centralización total de operaciones y tripulaciones en el centro del país
La decisión no responde a un problema puntual con Iquique, sino a una reingeniería masiva dentro del modelo de negocios de la compañía. JetSmart resolvió trasladar y concentrar la totalidad de sus aeronaves y equipos de tripulación en su base principal de Santiago.
La aerolínea busca optimizar sus costos operativos a costa de sacrificar la conectividad interregional directa.
Desde la firma justificaron los cambios señalando que buscan hacer un uso más eficiente de sus aviones con miras a expandir la flota total en un 20% a nivel nacional. Tras cumplir una década en el mercado local, la firma decidió apostar todas sus fichas a fortalecer el HUB central de Santiago para consolidar sus rutas internacionales.
Más frecuencias hacia Santiago para intentar compensar la pérdida de tramos directos
Para atenuar el impacto de las cancelaciones regionales, la compañía prometió una inyección de nuevos vuelos en sus rutas principales. En ese sentido, la terminal iquiqueña verá un incremento en la oferta de asientos, pero únicamente para conectar de manera directa con la capital del país.
JetSmart aumentará la cantidad de frecuencias semanales en el tramo entre Iquique y Santiago.
Aunque la medida suma alternativas para quienes viajan hacia la zona central, deja desprotegidos a miles de trabajadores de la minería, estudiantes universitarios y familias que dependían de la ruta directa al sur para evitar el atascamiento y las demoras que implica desembarcar en Pudahuel.
Un escenario complejo para los pasajeros de Tarapacá
El retiro de esta ruta directa se suma a una tendencia preocupante dentro de la industria aeronáutica nacional, donde las aerolíneas han ido retirando tramos interregionales para obligar a los usuarios a sobrevolar Santiago.
El CEO de JetSmart, Estuardo Ortiz, defendió el plan asegurando que preparan un crecimiento neto del 10% en Chile y del 62% en el mercado internacional para el 2027.
Pese a ese optimismo corporativo, la realidad inmediata para los iquiqueños es que perderán tiempo y dinamismo para conectarse de manera directa con los principales polos productivos del país fuera de la capital.
