Una compleja situación enfrentan los usuarios del transporte público en Iquique, luego de que la Línea 1 de colectivos confirmara que sus unidades no están realizando recorridos hacia el sector sur de la ciudad. La directiva de la línea ratificó que sus operaciones se concentran exclusivamente en el sector centro y el recinto amurallado de la Zofri, pese a los constantes reclamos de la comunidad por la falta de conectividad en zonas de alta expansión.
De acuerdo con lo informado, el servicio mantiene su paradero establecido en la Puerta 4 de Zofri, desde donde se desplazan por trayectos acotados. Esta decisión de no extender el servicio hacia las zonas periféricas se da en medio de un alza en las tarifas, lo que ha generado el descontento de los pasajeros, quienes denuncian cobros elevados por recorridos cortos que no satisfacen la necesidad de traslado hacia los hogares en el sur de la capital regional.
Es así como en conversación con Vilas Radio, Óscar Clavero, presidente y representante legal de la Línea 1, indicó que “yo soy el presidente, representante legal de la línea 1. Nosotros trabajamos en Zofri, en la Puerta 4, ahí tenemos nuestro paradero. Somos los que no vamos al sur. No vamos a entrar en detalle, pero el alza igual nos golpea; antes echábamos 12.000 pesos y ahora hay que echar 20.000 pesos, independiente que andemos en el puro centro y el trayecto sea cortito”.
EL IMPACTO DEL COMBUSTIBLE
Desde la dirigencia explicaron que el incremento en los precios de los combustibles ha forzado el ajuste en el valor del pasaje. Según los transportistas, el gasto diario para operar los vehículos ha subido de manera considerable, lo que haría inviable mantener las tarifas antiguas, incluso si los desplazamientos se limitan al casco histórico y comercial. El dirigente fue enfático en señalar que este ajuste responde al «desconforme» económico que enfrentan los conductores ante el alza de insumos.
Esta restricción de movimiento deja a cientos de trabajadores y residentes del sector sur con menos alternativas de transporte, especialmente en horarios punta donde la demanda desde el recinto comercial hacia las viviendas es mayor. La Línea 1 reconoció que, aunque el trayecto es breve, los costos operacionales no distinguen distancia, justificando así el nuevo escenario tarifario que rige actualmente en sus unidades de Iquique.
DESCONTENTO CIUDADANO
La confirmación de que la línea «no va al sur» ha encendido las alarmas entre los usuarios, quienes exigen que la autoridad ministerial fiscalice el cumplimiento de los recorridos inscritos. Mientras los conductores aseguran que el alza es necesaria para cubrir los gastos de operación, la ciudadanía critica que se pague más por un servicio que ha disminuido su cobertura geográfica, obligando a muchos a realizar transbordos o largas esperas.
Finalmente, se espera que las autoridades de transporte se pronuncien sobre esta limitación del servicio que afecta la movilidad urbana. Por ahora, el paradero de Puerta 4 sigue operando bajo su propia lógica de rutas, manteniendo el conflicto abierto entre la necesidad de transporte de los vecinos y la realidad financiera que acusan los dueños de colectivos de la Línea 1.
