RETRASAN ARRIBO DE SEGUNDO LOTE DE CAZAS F-16 A ARGENTINA: TRASANDINOS COMPLETARÁN LA MITAD DE SU NUEVA FLOTA
Las seis aeronaves de combate compradas a Dinamarca debían aterrizar este fin de semana en la provincia de Córdoba. Problemas meteorológicos y de itinerario corrieron la ventana de llegada hasta el miércoles 30 de septiembre, fecha en que los trasandinos alcanzarán 12 de los 24 cazas comprometidos.
El plan de vuelo para traer la nueva tanda de cazas F-16 Fighting Falcon hacia territorio trasandino tuvo un cambio de última hora.
Los seis aviones de combate tenían presupuestado tocar suelo argentino entre este sábado 26 y el domingo 27 de septiembre.
Sin embargo, el itinerario se ajustó sobre la marcha. Las autoridades aeronáuticas extendieron el margen de arribo hasta el próximo miércoles 30, previendo que el aterrizaje definitivo se concrete entre lunes y martes si el clima lo permite.
Un viaje de miles de kilómetros desde el norte de Europa
El trayecto que completan las máquinas no es menor y exige una precisión logística quirúrgica.
Las unidades despegaron desde la base de Skrydstrup, en Dinamarca, y avanzan en un cruce transatlántico por etapas.
Hasta ahora, la escuadra completó escalas en Zaragoza y Gran Canaria, España, punto donde permanecen estacionadas a la espera del visto bueno técnico. El último tramo contempla una parada previa en Natal, Brasil, antes de enfilar directo hacia el Área Material Río Cuarto, en la provincia de Córdoba.
La mitad de la flota comprometida ya está en camino
Esta segunda entrega resulta clave para el proceso de modernización de la Fuerza Aérea Argentina.
El lote contempla dos cazas biplaza y cuatro monoplaza para entrenamiento y cobertura operacional.
Con el ingreso formal de estas seis unidades a la unidad de abastecimiento cordobesa, la trasandina completará 12 de las 24 aeronaves estipuladas en el contrato de compra firmado con el gobierno danés.
Operativo multinacional con apoyo aéreo de Estados Unidos
Mover aeronaves de este tonelaje a través del océano requiere un despliegue de reabastecimiento en el aire sin pausas.
Cisternas KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de Estados Unidos escoltan la travesía para cargar combustible en pleno vuelo.
A la maniobra norteamericana se sumaron aeronaves de apoyo del propio Estado argentino. Un KC-130H Hércules TC-69 “Puerto Argentino” y el Boeing 737 T-99 “Islas Malvinas” vuelan a la par del convoy para garantizar el soporte técnico, logístico y de personal durante todo el trayecto hasta Río Cuarto.
