Marcos Gómez, presidente del gremio industrial local, valoró que por primera vez un biministro rinda su balance anual desde la capital regional. Sin embargo, advirtió que la minería no puede sostener sola la economía e instó al Gobierno a modernizar las herramientas de fomento y la Zofri.
El hito no pasó desapercibido en el mundo empresarial nortino. Por primera vez en la historia, un biministro rinde su cuenta pública nacional directamente desde Iquique, una señal de desconcentración que el presidente de la Asociación de Industriales de Iquique (AII), Marcos Gómez, catalogó como un avance para salir del agobio del centralismo.
El líder gremial explicó que la presencia del biministro Daniel Mas coincidió con el lanzamiento del Congreso Internacional de Minería Tarapacá (CIMI). Para la industria local, escuchar los anuncios de primera mano abre expectativas reales respecto a la reactivación laboral y al destrabe de proyectos de inversión que prometen modificar la cara económica de la región en los próximos años.
MÁS ALLÁ DE LA MINERÍA: ACTUALIZAR LOS INCENTIVOS PARA TARAPACÁ
Pese a valorar el repunte en las cifras de empleo, Gómez fue enfático en que la minería no puede cargar sola con el peso de la economía regional. El representante industrial apuntó directamente a la urgencia de modernizar las herramientas de fomento vigentes, las cuales considera obsoletas para la realidad productiva actual.
«Hoy día necesitamos nuevos incentivos en la región porque todo es más difícil aquí: tenemos contribuciones más caras y condiciones logísticas costosas», afirmó Gómez. En esa línea, insistió en que revisar instrumentos como el DFL 889 o el DFL 15 no busca solicitar privilegios desmedidos, sino igualar la cancha competitiva respecto a las inversiones y a la contratación de mano de obra local frente al resto del país.
LA REFORMULACIÓN DE ZOFRI Y EL DESAFÍO LOGÍSTICO HACIA EL 2030
La preocupación por las fuentes laborales apunta también a la Zona Franca y a la infraestructura portuaria. Ante el vencimiento de las concesiones proyectado para el año 2030, el dirigente hizo un llamado a anticipar las inversiones y modernizar el sistema comercial antes de que la caída de su actividad siga impactando la empleabilidad local.
Gómez subrayó que Iquique posee el único puerto del país con capacidad real de crecimiento, por lo que la planificación presupuestaria debe apuntar a infraestructura habilitante urgente: carreteras adecuadas, ampliación del terminal marítimo y conectividad ferroviaria. El gremio confía en que la vinculación entre minería, manufactura y logística multimodal transforme a Tarapacá en el polo productivo del norte grande.
