El titular de Transportes, Louis de Grange, aseguró que la medida rige para servicios urbanos y rurales con contrato vigente, incluyendo un subsidio especial para colectiveros. «El esfuerzo es equivalente para regiones», enfatizó la autoridad tras el complejo escenario por el alza de combustibles.
En una visita estratégica a la zona norte para inaugurar el nuevo sistema de recaudo electrónico, el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, entregó certezas sobre una de las mayores preocupaciones ciudadanas: el valor de los pasajes. La autoridad ratificó que, gracias a una inyección de recursos aprobada por Hacienda, el precio del transporte público se mantendrá congelado en todo el país hasta el 31 de diciembre de 2026.
La medida busca mitigar el impacto del sostenido incremento en el precio del petróleo, que amenazaba con traspasarse directamente a los usuarios. Según explicó el secretario de Estado, el plan no solo beneficia al sistema RED en Santiago, sino que despliega una compleja matriz de subsidios para 1.700 contratos diferentes a lo largo de Chile, abarcando zonas urbanas, rurales y servicios licitados.
Inyección de recursos y apoyo a colectivos
Uno de los puntos clave del anuncio es la inclusión de los taxis colectivos, fundamentales para la conectividad en regiones y zonas rurales. El Congreso aprobó con diligencia un proyecto de ley que permite la entrega de un bono de $100.000 mensuales por hasta seis meses para este sector, el cual opera fuera de los contratos directos del Ministerio.
«El miércoles fue publicado el reglamento, lo que es una gran noticia y muestra la urgencia con la que hemos estado trabajando», destacó De Grange, subrayando que este gremio es, en muchos sectores, «incluso más importante que los servicios de buses».
¿Cómo opera el subsidio en regiones?
El ministro detalló que la forma en que los recursos llegan a los operadores depende de la naturaleza de su vínculo con el Estado. En ciudades como Antofagasta, se utiliza un «polinomio» de cálculo donde la variación del precio del petróleo determina el alza teórica de la tarifa; ese monto diferencial es el que ahora inyectará directamente el Ministerio de Transportes para evitar el cobro al pasajero.
Para aquellos servicios que no cuentan con polinomios, como los rurales o de transporte escolar, se aplicará una inyección adicional de recursos basada en los descuentos ya vigentes para adultos mayores y estudiantes. «Hasta fin de año el pasaje del transporte público está congelado en todo el país, tanto urbano como rural al interior de las regiones», aseveró con firmeza el ministro.
Alcance y excepciones
Ante las dudas parlamentarias sobre posibles alzas en el pasaje de adulto, De Grange fue tajante al señalar que el beneficio es universal para quienes utilicen medios regulados. Sin embargo, aclaró que existen sectores que quedan fuera de este congelamiento: el transporte interregional (buses interurbanos), las aplicaciones de transporte de pasajeros y, por supuesto, el automóvil privado.
«Lo importante es que el servicio tenga contrato firmado con el Ministerio de Transportes», recalcó la autoridad, asegurando que la gestión actual se centra en que los fondos lleguen con rapidez a los operadores para garantizar la continuidad y estabilidad del sistema de cara al segundo semestre del año.
Detalles clave del anuncio:
- Vigencia: Hasta el 31 de diciembre de 2026.
- Cobertura: Nacional (urbano y rural) con contrato MTT.
- Bono Colectiveros: $100.000 mensuales por un semestre.
- Mecánica: Subsidio directo al operador para absorber el alza del petróleo.
