La Dirección de Vialidad ejerció su derecho a rectificación aclarando que, al recibir el terreno en octubre de 2025, se registraron audiovisualmente afectaciones preexistentes en el sector. La institución sostiene que las obras se ejecutan bajo un estricto monitoreo arqueológico y no contemplan ninguna ampliación fuera del trazado actual de la Ruta A-457.
Ante la reciente conmoción pública provocada por denuncias sobre una supuesta «tragedia cultural» en el sitio arqueológico de Ariquilda, la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha ejercido su derecho a rectificación. La entidad busca aclarar que las labores de conservación en la Ruta A-457 no han intervenido zonas fuera de la faja vial y que el patrimonio ya presentaba deterioros antes de la llegada de las máquinas.
Daños preexistentes y registro audiovisual
Frente a las acusaciones del arquitecto Pablo Trincado y los oficios del diputado Carlos Carvajal —quienes advirtieron la pérdida de información astronómica y huellas precolombinas—, el MOP fue enfático: al iniciar los trabajos en octubre de 2025, se constató fehacientemente que ya existían daños en las inmediaciones del camino.
Para garantizar la transparencia, la Dirección de Vialidad solicitó de inmediato un registro audiovisual del estado inicial, junto con la elaboración de un Plan de Manejo y una Línea de Base Arqueológica que permitiera verificar las condiciones exactas en que se recibió el terreno.
Intervención limitada al trazado actual
Uno de los puntos clave de la rectificación radica en el alcance de las faenas. El MOP aclara que se trata de una obra de conservación ejecutada estrictamente sobre un trazado existente.
- No se contempla ninguna ampliación fuera del trazado actual.
- El área de trabajo se suscribe exclusivamente a la zona ocupada antes del inicio de la obra para mejorar la seguridad vial.
- Se han implementado medidas de rigor como el cercado de sitios, zonas de exclusión, señalización y monitoreo permanente por parte de profesionales.
Estándares de supervisión y próximos informes
La Dirección Regional de Vialidad informó que, actuando con un estándar de supervisión superior al exigible, ha solicitado un informe técnico detallado a arqueólogos externos. Este documento será fundamental para contrastar las condiciones preexistentes del área con la ejecución de las obras, permitiendo evaluar con máxima precisión si los geoglifos sufrieron alteraciones recientes o si corresponden a las «malas prácticas» reportadas en años anteriores (2021 y 2023) por otras organizaciones.
Con esta aclaración, el Ministerio de Obras Públicas busca dar tranquilidad a la comunidad de Huara y a las autoridades regionales, reafirmando que se está dando estricto cumplimiento a la normativa de protección del patrimonio y que la conectividad de la Ruta A-457 no se contrapone al resguardo de la riqueza arqueológica de Tarapacá.
