El presidente de la CNDC, Juan Araya, calificó el incremento del 61% en el combustible como un «golpe bajo» que tiene al 80% del sector operando a pérdida. El gremio exige un subsidio focalizado para pequeños transportistas y un ajuste urgente en las tarifas de carga.
El fantasma de las movilizaciones vuelve a rondar las carreteras del país. Tras una reunión de emergencia con el ministro de la Segpres, José García Ruminot, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC) advirtió que el gremio se encuentra en «estado de alerta» debido al impacto crítico que ha generado el alza del diésel, cifrada en un 61%.
Juan Araya, timonel de la CNDC, fue enfático en señalar que la situación es insostenible, especialmente para los pequeños y medianos transportistas. “El camionero que sale a trabajar hoy día está perdiendo plata”, afirmó el dirigente, asegurando que el sector quedó «descolocado» ante la magnitud del incremento.
El lunes: Día D para el transporte de carga
La definición sobre un eventual paro o movilizaciones nacionales se adoptará este lunes 30 de marzo, en una reunión cumbre donde participarán las cuatro organizaciones más grandes del rubro: la CNDC, la CNTC, Chile Transporte y Agetich.
“Todo lo vamos a discutir el lunes; los directorios determinarán qué medidas vamos a tomar”, insistió Araya, subrayando que cualquier acción será una decisión colectiva de las bases. La preocupación no es menor, considerando que los camiones mueven el 95% de la carga en Chile, lo que pone en riesgo el abastecimiento nacional si no se llega a un acuerdo.
El drama del 80% sin contrato
Uno de los puntos más críticos expuestos ante el Gobierno es la vulnerabilidad de los transportistas menores. Según Araya, el 80% de los camioneros no cuenta con contratos formales, lo que les impide traspasar automáticamente el alza del combustible a sus tarifas.
Ante este escenario, el gremio realizó dos peticiones urgentes:
- Ajuste de Tarifas: Un llamado a los generadores de carga para que «se pongan la mano en el corazón» y suban los precios del flete. “Si no, no tendrán camiones dispuestos para el transporte”, advirtió.
- Subsidio Focalizado: La implementación de un beneficio estatal para transportistas de menor escala, específicamente aquellos con ingresos anuales de hasta 2.400 UF y acogidos a renta presunta, para darles un «respiro» financiero.
Puerta abierta al diálogo
Pese a la advertencia de movilizaciones, el dirigente valoró la recepción del ministro García Ruminot, quien se comprometió a derivar la situación al Ministro de Hacienda. Por ahora, el gremio espera una señal concreta del Ejecutivo antes de la reunión del lunes para evitar que el conflicto escale a las rutas.
“Nosotros ponemos casi toda la carga del país; todo lo que la gente consume lo trajo un camión”, recordó Araya, subrayando que el costo del petróleo no solo afecta a los conductores, sino que encarece toda la cadena productiva y el costo de vida de miles de familias.
