En un escenario de máxima tensión social por el alza histórica de los combustibles —$270 por litro en gasolina y $580 en diésel—, la Unidad de Investigación de Radio Bío Bío reveló una radiografía de los gastos de «Traslación» del Senado en 2025. Los datos son contundentes: el Estado desembolsó más de $1.000 millones anuales para financiar traslados, peajes y combustible de los 50 parlamentarios, una cifra que ha desplomado la aprobación de figuras políticas y levantado críticas transversales.
Mientras la ciudadanía abarrota las bencineras, algunos legisladores como Karim Bianchi (Ind.), Héctor Barría (DC) y Raúl Soto (PPD) renunciaron al beneficio. Bianchi, incluso, propuso suspender las tarjetas de carga para todas las autoridades como una señal de austeridad ante el impacto económico que enfrenta el país.
EL ENIGMA DE FEBRERO: GASTOS ELEVADOS EN PLENO RECESO
Según la investigación difundida por BíoBío Investiga, a pesar de que febrero es el mes de receso legislativo, donde la actividad en Valparaíso se detiene, los registros de Transparencia Activa muestran anomalías sorprendentes. En lugar de bajar, algunos parlamentarios registraron alzas de gasto superiores a los de meses con sesiones normales.
El caso más llamativo es el de la senadora Paulina Vodanovic (PS), quien alcanzó su máximo anual justamente en febrero con $6,8 millones, mientras que en el resto del año sus gastos oscilaron entre los 3 y 5 millones. A ella se suman Paulina Núñez (RN), Matías Walker (Demócratas), Sergio Gahona (UDI) y Rafael Prohens (RN), quienes concentraron actividades costosas durante el periodo de vacaciones legislativas.
«TRASLACIÓN» Y COMBUSTIBLE: LOS MONTOS BAJO LA LUPA
Bajo el ítem de «Traslación» —que hoy separa alimentación y alojamiento de los costos de movilidad— se financian bencina, peajes, estacionamientos, arriendo de vehículos y amortización (pago por el desgaste del auto propio del senador o su personal).
LOS EXTREMOS DEL GASTO EN 2025:
- Líderes en gasto: El ranking lo encabeza Manuel José Ossandón (RN) con más de $46 millones anuales (influenciado por su rol como presidente del Senado), seguido de Paulina Vodanovic (PS) con más de $44 millones y Javier Macaya (UDI) con casi $38 millones.
- Austeridad absoluta: En el polo opuesto, Esteban Velásquez (FREVS) rindió $0 pesos, mientras que Juan Ignacio Latorre (RD) gastó poco menos de $7,5 millones, seguido por Karim Bianchi (Ind) con $7,7 millones y María José Gatica (RN) con $8,1 millones.
¿INFLUYE REALMENTE LA DISTANCIA TERRITORIAL?
Uno de los argumentos recurrentes es que las regiones grandes justifican el gasto, pero los datos de 2025 desmienten esta correlación directa al comparar senadores de una misma zona:
- Región Metropolitana: Mientras Ossandón rindió $46 millones, sus colegas Rojo Edwards ($22 millones) y Claudia Pascual ($9 millones) registraron montos diametralmente menores.
- Región del Maule: Vodanovic (+$44 millones) supera por más de 10 millones al resto de sus compañeros de zona, siendo Ximena Rincón ($32 millones) quien más se le acerca.
- O’Higgins: Javier Macaya ($38 millones) casi dobla lo rendido por Alejandra Sepúlveda ($19 millones) y supera largamente a Juan Luis Castro ($22 millones).
RADIOGRAFÍA ESPECÍFICA AL COMBUSTIBLE
Al desglosar solo el ítem de combustible (usando noviembre de 2025 como referencia detallada), el Estado gastó $30,5 millones en un solo mes para los 50 senadores, lo que proyecta un gasto anual de $366 millones solo en bencina. En ese mes, los picos de consumo fueron liderados por Vodanovic ($1,48 millones), Carlos Kuschel ($1,47 millones) y Rafael Prohens ($1,32 millones).
En contraste, senadores como Alfonso De Urresti rindieron menos de $70 mil pesos y Yasna Provoste poco más de $118 mil en el mismo periodo, evidenciando una disparidad que, según la investigación, ha llegado a registrar diferencias de hasta un 3200% entre parlamentarios.
