El Puerto de Arica cerró el año 2025 con un balance positivo en el movimiento de carga vinculada al comercio exterior boliviano, consolidándose como un punto estratégico para la importación y exportación del país vecino.
Según el informe entregado por la Empresa Portuaria de Arica, durante la gestión se movilizaron 34.885 contenedores de importación con destino a Bolivia, lo que representa un incremento del 22,7% en comparación con 2024. Este resultado refleja una recuperación del intercambio comercial tras un primer semestre marcado por un escenario político y económico complejo.
En el ámbito de las exportaciones, el terminal portuario registró el traslado de 32.091 contenedores con carga boliviana, cifra que significó un crecimiento del 6% respecto al año anterior. En total, durante 2025 se movilizaron 66.976 contenedores asociados al comercio exterior de Bolivia.
RECUPERACIÓN DEL MERCADO BOLIVIANO IMPULSA CIFRAS DEL PUERTO
El reporte señala que, si bien los primeros meses del año estuvieron marcados por dificultades, en la segunda mitad de 2025 se evidenció una recuperación sostenida en los volúmenes de carga, permitiendo cerrar el período con cifras superiores a las registradas en la gestión anterior.
Uno de los factores clave fue el aumento en las exportaciones de carga consolidada, graneles agrícolas y minerales, lo que se tradujo en un crecimiento del 6% en toneladas transferidas para el mercado boliviano, fortaleciendo la posición de Arica como la principal puerta de entrada y salida comercial de ese país.
CRECIMIENTO GLOBAL DEL TERMINAL Y APUESTA POR LA INTEGRACIÓN REGIONAL
A nivel general, Terminal Puerto Arica finalizó 2025 con un movimiento total de 3.215.194 toneladas, lo que representa un aumento del 10,18% en relación con 2024.
Este desempeño fue impulsado por la reactivación de las importaciones bolivianas, la diversificación de los tipos de carga y el fortalecimiento de la integración regional a través del Nodo Bioceánico Central, proyecto que busca mejorar la conectividad logística entre países del Cono Sur.
Las cifras confirman el rol estratégico del Puerto de Arica en el norte de Chile y su creciente importancia como eje logístico para el comercio exterior boliviano y regional.
