Crónica del caos que se vive en tiempo real dentro del corazón económico de Tarapacá — testimonio tras testimonio, desesperación, pérdidas millonarias, advertencias ignoradas y un silencio ensordecedor desde Aduanas Regional y Nacional.
A las 10:25 de la mañana, mientras Vilas Radio transmitía su matinal, comenzaron a entrar llamadas una tras otra. Teléfonos que no paraban de sonar, voces quebradas, gritos de fondo, un murmullo de angustia colectiva: Zofri estaba paralizada. Otra vez, pero ahora, en pleno diciembre, en el mes donde cada hora perdida duele como un golpe al pecho.
Había dos dramas simultáneos:
- El colapso total del sistema de Aduanas tras la implementación del nuevo mecanismo de visación electrónica, que dejó a más de 120 empresas automotrices sin poder facturar ni mover vehículos.
- La polémica exigencia repentina de iniciar actividades para comprar en galpones, afectando a cientos de personas que solo en diciembre buscan capitalizar ventas navideñas.
Con el aire cargado de desesperación, la entrevista en vivo se transformó en un verdadero relato del derrumbe digital que paralizó al sistema franco.
“El sistema colapsó… no se puede facturar nada”: Maximiliano Catalán señala en sus declaraciones
Primero habló Maximiliano Catalán, representante del gremio Asociación Gremial Empresarios Automotriz Barrio Industrial Zofri (AGEA). Su voz temblaba entre rabia e impotencia:
“Aquí estamos, casi 40 empresas detenidas por un sistema que no dio abasto. Haces 10 facturas y te avisa una. Las otras nueve van directo al rechazo. Esto fue un desastre anunciado.”
El nuevo sistema —centralizado en Valparaíso—, que según Aduanas sería “más moderno y seguro”, simplemente no resistió la carga de más de 150 empresas operando a la vez en Iquique.
Maximiliano detalló estampidas de errores:
- facturas duplicadas,
- documentos que se anulan solos,
- sistema que se corta después de las 10 de la noche,
- rechazos inexplicables,
- imposibilidad de corregir errores humanos (“Aduana eliminó las modificaciones aduaneras”).
Y el golpe más duro:
“Hemos tenido que devolver autos porque no sale la factura. Devolver el auto y el dinero. Y la economía ya está por el suelo.”
Las pérdidas del día anterior: entre 70 y 80 millones de pesos. Solo en unas horas.
“No damos más”: Paola, secretaria de Zona Franca, rompe en vivo
La segunda llamada fue la voz que simbolizó a las cientos de personas que sostienen el sistema desde la trinchera:
Paola, secretaria de una automotora, habló entre ruido, bocinas y decenas de colegas que protestaban afuera de las oficinas de UVD y Aduanas.
“Desde el 1 de diciembre esto es un infierno. No podemos facturar, no podemos vender, no podemos trabajar. El sistema se cae, se duplican documentos, se anulan… tienes que hacer todo de cero. Hay documentos con más de 100 ítems. Estamos estresados, agotados, colapsados.”
Y lanzó la frase que golpeó más fuerte:
“Si nosotros morimos, muere todo el sistema franco. No es solo una empresa: son familias, trabajadores, proveedores… toda la región.”
“Tenemos una crisis internacional”: Adam Gilbert, presidente del gremio automotor, confirma que ya hay camiones cisterna botados
La tercera llamada cerró el círculo del desastre.
Adam Gilbert, presidente del gremio de automotores, entregó el dato más grave:
“Ayer nos dijeron que hay más de 60 camiones de combustible boliviano botados en la calle porque NO pueden emitir documentos de exportación. Esto ya es internacional.”
Y añadió:
- Mercadería de Japón, China, Corea y EE.UU. detenida.
- Nada entra y nada sale de Sofri.
- Tres días sin poder emitir ningún documento.
- Clientes presionando, trabajadores quebrados emocionalmente.
“Hace dos años advertimos que esto iba a pasar. No nos escucharon. Hoy estamos pagando las consecuencias.”
Los boletines oficiales que confirmaron el desastre
Mientras el caos se desbordaba en las calles de Sofri, la administración emitió dos comunicados que, lejos de tranquilizar, confirmaron que el sistema llevaba días herido de muerte.
Informativo Nº 117 (intermitencias del SVE)
El Sistema de Visación Electrónica está funcionando “con intermitencias que afectan ingresos, salidas, modificaciones y legalizaciones”.
Traducción práctica: Nada se puede hacer.
Informativo Nº 118 (caída por actualización de SICZOF)
El Sistema de Tramitación de Aduanas quedó fuera de servicio por actualización programada.
En pleno colapso.
En diciembre.
En horario laboral.
La ausencia más comentada: Aduana Regional y Nacional no responden
Desde las distintas entrevistas y llamados, un mensaje se repitió como un eco incómodo:
“Aduana Regional Tarapacá no ha respondido. Aduana Nacional tampoco.”
Mientras el matinal intentaba obtener una declaración, no hubo vocería, no hubo comunicado, no hubo explicación técnica ni plan de contingencia.
Solo silencio.
La navidad más oscura del sistema franco
La mañana terminó con trabajadores protestando, importadores reunidos afuera de UVD, secretarias llorando por agotamiento y comerciantes de temporada viendo cómo su único mes fuerte se desmorona.
Sofri —uno de los pulmones económicos de Tarapacá— está en paro técnico por un sistema digital que nadie sabe cómo reparar ni quién debe asumir.
Y diciembre recién comienza.
