Desde esta medianoche, la pesadilla de los conductores ya se materializó. Tras una semana de advertencias del ministro de Hacienda Jorge Quiroz, el precio de la bencina y el petróleo alcanzó niveles nunca antes vistos, dejando a su paso servicentros desabastecidos en diversos puntos del país, filas kilométricas y un clima político al rojo vivo.
Chile vive una de las jornadas más complejas en materia económica de los últimos años. A partir de la medianoche de este jueves, entró en vigencia un incremento en el precio de los combustibles que ha sido calificado como «histórico«, gatillando un caos logístico y una fuerte tormenta política que tiene al Ministerio de Hacienda en el ojo del huracán.
Radiografía del alza: ¿Por qué subieron los precios?
El aumento, que va de los $370 por litro en las bencinas y hasta los $580 en el diésel dependiendo del tipo de combustible y la zona geográfica, responde a una combinación de factores externos e internos que han creado la «tormenta perfecta«:
- Contexto Internacional: La inestabilidad en los países productores de petróleo, la guerra en Medio Oriente y el alza sostenida del valor del crudo a nivel global.
- Tipo de Cambio: El fortalecimiento del dólar frente al peso chileno, moneda en la que se transan los combustibles importados.
- Ajuste Fiscal: La implementación de medidas recaudatorias por parte del Ejecutivo para financiar planes de emergencia, lo que incluye el polémico ajuste al impuesto específico contemplado en el debate legislativo reciente.
Caos en las calles: Filas, esperas y desabastecimiento
Desde el anuncio realizado por el ministro Jorge Quiroz a inicios de semana, la reacción de los conductores no se hizo esperar. Durante la jornada de ayer martes y todo este miércoles, los servicentros de la Región Metropolitana y diversos puntos del país han presentado un panorama desolador:
- Filas interminables: Conductores han reportado esperas de hasta tres horas para poder cargar sus estanques.
- Quiebre de Stock: En varios puntos de carga, los servicentros sin combustible se volvieron una constante. La alta demanda superó la capacidad de reposición de los camiones cisterna, dejando a cientos de usuarios sin posibilidad de abastecerse antes del alza.
- Comercio informal: La desesperación llevó incluso a la aparición de vendedores ambulantes de bidones en las cercanías de las estaciones de servicio, intentando capitalizar la urgencia de quienes no contaban con envases certificados.
Repercusiones Políticas: Un debut bajo fuego
El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, ha enfrentado una semana crítica en el Congreso. Su reconocimiento de que el alza era «inevitable» y que no podía garantizar el freno a las tarifas del transporte público en regiones encendió la mecha en la oposición.
Legisladores de diversos sectores han tildado la medida de «bencinazo«, criticando la falta de mecanismos de estabilización más agresivos por parte del gobierno del Presidente José Antonio Kast.
Aunque el Ejecutivo logró destrabar el proyecto de emergencia energética en la Cámara, el costo político ha sido alto, obligando a prometer exenciones para las PYMES y bonos compensatorios para el transporte escolar y colectiveros para evitar un estallido de descontento social.
Con todo, mientras algunos lograron llenar sus estanques, la gran mayoría de la población despertará con un costo de vida significativamente más alto, impactando no solo a los automovilistas, sino a toda la cadena de distribución de bienes y servicios del país.
