La renovación anticipada de la concesión de la Zona Franca de Iquique hasta el año 2050 continúa generando debate público, pero para los usuarios del sistema franco —empresarios de origen chino, indio y pakistaní— la medida representa una oportunidad concreta para impulsar inversión, empleo y modernización logística en el norte del país.
Desde su perspectiva, contar con un horizonte de largo plazo es esencial para sostener proyectos estructurales. Coinciden en que sin estabilidad jurídica no existen condiciones reales para invertir, lo que pone en riesgo la competitividad de ZOFRI frente a nuevos polos logísticos regionales.
El plan asociado a la extensión contempla inversiones superiores a US$130 millones, con una proyección de más de 20 mil empleos directos e indirectos entre 2026 y 2050, además de nuevas obras en infraestructura logística, trazabilidad operativa, estándares ambientales y modernización tecnológica.
USUARIOS DESTACAN CERTEZA JURÍDICA Y CREACIÓN DE EMPLEO
Viviana Zhang, presidenta del gremio de empresarios chinos de ZOFRI, señaló que la renovación entrega una base sólida para planificar inversiones a largo plazo. A su juicio, la falta de reglas claras provoca que el comercio internacional migre hacia otros mercados.
Desde el rubro automotriz, el empresario pakistaní Zia Ul Haq afirmó que el crecimiento del sistema franco se refleja especialmente en la generación de puestos de trabajo. “Cada expansión se traduce en empleo para técnicos, transporte y comercio”, sostuvo, destacando que la estabilidad permite proyectar el desarrollo regional.
En tanto, el empresario iquiqueño descendiente de hindúes Shani Dayanani indicó que la certeza elimina la incertidumbre que históricamente ha frenado nuevas inversiones. Según explicó, sin un horizonte definido no es posible ampliar operaciones ni fortalecer la industria local.
DEBATE POLÍTICO Y DEFENSA DE LA EXTENSIÓN DE LA CONCESIÓN
La renovación no ha estado exenta de críticas por parte de autoridades regionales, entre ellas el alcalde de Iquique, Mauricio Soria; el senador electo Renzo Trisotti; y autoridades de la región de Arica y Parinacota.
Frente a estos cuestionamientos, el presidente del directorio de ZOFRI, Iván Berríos, defendió públicamente la decisión, señalando que responde a un plan estratégico de inversiones por más de $115 mil millones. Según explicó, la medida busca asegurar el desarrollo económico del norte y fortalecer el corredor bioceánico vial, además de consolidar el comercio mayorista, que representa cerca del 70% del negocio.
Berríos sostuvo que el proceso se realizó conforme a la normativa vigente y que la ampliación de la concesión es una señal de estabilidad para los inversionistas, proyectando a ZOFRI como una plataforma logística clave entre el Atlántico y el Pacífico.
IMPACTO ECONÓMICO Y PROYECCIÓN REGIONAL
Actualmente, el sistema franco moviliza cerca de US$9.000 millones anuales en transacciones y registra ventas aproximadas de US$4.600 millones, generando alrededor de 45 mil empleos en Tarapacá y Arica y Parinacota.
A ello se suma el aporte legal del 15% de sus ingresos brutos, que ha significado transferencias históricas superiores a $211 mil millones para las comunas del norte, consolidando un mecanismo único de contribución territorial en Chile.
Para los usuarios, la renovación no es solo una prórroga administrativa, sino una señal estratégica que habilita inversión privada, expansión logística e integración comercial dentro del corredor central del Cono Sur. Coinciden en que el desafío ahora será elevar los estándares operativos, mejorar la eficiencia y posicionar al norte como plataforma logística del país para las próximas décadas.
