El recinto portuario mantiene la racha del año pasado, cuando marcó su récord histórico. En julio movilizó más de 316 mil toneladas de carga, impulsado por el desembarco automotriz y el comercio con nuevos mercados internacionales.
El Puerto de Iquique no afloja el ritmo y sigue sumando números azules. Entre enero y julio de este año, el terminal marítimo acumula 2.054.576 toneladas de carga transferida, lo que representa un crecimiento del 3% en comparación al mismo período de 2025. Un dato que no es menor, considerando que el ejercicio anterior fue el mejor año en toda la historia de la terminal.
Los datos del último informe estadístico de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) confirman que solo en julio movilizaron 316.441 toneladas. El gran motor del mes fue el segmento automotriz, que se disparó un 266%, junto con la carga de proyectos y la diversificación hacia destinos fuera del mercado boliviano, que crecieron un 183%.
El Terminal Multioperado disparó sus números
La infraestructura administrada directamente por EPI mostró el salto más rotundo. El Terminal Multioperado aumentó un 31% su transferencia de carga en julio, alcanzando las 215.192 toneladas. En cuanto a la atención de barcos en ese sector, la cifra pasó de 8 naves atendidas el año pasado a 13 en el mismo mes de este año, anotando un alza del 63%.
Las exportaciones mantuvieron la fuerza con un aumento del 2%, mientras que el movimiento acumulado de contenedores creció un 6% en lo que va de 2026, alcanzando los 260.375 TEUs. Aunque la carga con origen o destino a Bolivia anotó una leve baja del 1% debido a la coyuntura de ese país, la apertura hacia nuevos mercados compensó el balance.
Crecer sobre el mejor año de la historia
El gerente general de EPI, Rubén Castro, valoró que las operaciones sigan subiendo cuando la vara estaba tan alta. «Sostener e incluso superar los niveles de 2025 demuestra la solidez de nuestra actividad, la confianza de nuestros clientes y el trabajo coordinado de la comunidad logística», sostuvo la autoridad del puerto.
Castro remarcó que las cifras confirman la competitividad del recinto dentro del norte grande y con los países vecinos, justo en momentos en que la empresa avanza en el diseño de una nueva política logística regional junto a distintos actores de Tarapacá.
