El gerente general de EPI, Rubén Castro, y el líder de ITI, Rodrigo Pommiez, expusieron en Campo Grande el potencial logístico de nuestra región para el Corredor Bioceánico. La comitiva público-privada buscó amarrar inversiones y carga con gigantes comerciales del gigante sudamericano.
Iquique se tomó el corazón de Mato Grosso do Sul. Durante la jornada de este martes 7 de julio, la Empresa Portuaria Iquique (EPI) lideró una ofensiva comercial clave en la ciudad de Campo Grande, Brasil, participando con todo en el “Tarapacá Day MS Brasil”, una vitrina organizada por el Gobierno Regional y la Corporación de Desarrollo de Tarapacá.
El viaje no fue un saludo a la bandera; la delegación fue directo a vender las ventajas estratégicas de nuestra costa para atraer nuevas inversiones y captar la gigante producción de carga brasileña que mira al Pacífico.
La cara visible de la operación portuaria local estuvo comandada por el gerente general de EPI, Rubén Castro, quien llegó acompañado por Rodrigo Pommiez, el gerente del concesionario Iquique Terminal Internacional (ITI). Ambos ejecutivos se pararon frente a autoridades, empresarios y poderosos generadores de carga brasileños para demostrarles con datos duros que el Puerto de Iquique tiene los brazos abiertos y la infraestructura lista para mover sus productos de manera eficiente.
Una oferta potente y el gancho con la Zofri
La comitiva no fue a improvisar. Castro explicó allá que la mejor manera de asegurar la confianza del mercado de Mato Grosso do Sul es mostrando capacidades operacionales concretas. En esa línea, el ejecutivo planteó que el Puerto de Iquique se paró en Campo Grande para estructurar una oferta de servicios coherente con lo que exigirá el Corredor Bioceánico de Capricornio una vez que funcione a plena máquina.
Para que la oferta resultara irresistible, los líderes portuarios jugaron una carta maestra: la asociatividad regional. Detallaron a los brasileños que el puerto no trabaja solo, sino que se articula en un ecosistema logístico potente que incluye la conectividad del aeropuerto y, de manera muy atractiva, alianzas estratégicas con la Zona Franca de Iquique (Zofri). Esta combinación de puerto más franquicias tributarias amplifica cualquier capacidad de almacenamiento y distribución, dejando al terminal iquiqueño con una ventaja gigante frente a otros competidores de la macrozona.
El Corredor Bioceánico se toma la agenda presidencial
Este desembarco en tierras brasileñas se dio justo en un momento político ideal. El avance de la ruta transfronteriza que unirá el Atlántico con el Pacífico tiene los ojos de todo el continente encima. De hecho, esta misma semana, el Presidente José Antonio Kast abordó con fuerza el desarrollo del Corredor de Capricornio durante su gira oficial por Paraguay, dejando en claro que Tarapacá está llamada a ser la gran protagonista del comercio internacional en el cono sur.
Aprovechando ese tremendo vuelito político, el Puerto de Iquique sacó a relucir en Brasil sus mayores fortalezas: una continuidad operacional garantizada, una tremenda capacidad de crecimiento y un abanico abierto para desarrollar nuevas inversiones privadas que aumenten la competitividad del norte chileno.
La comitiva regional que cerró filas en territorio brasileño reflejó un esfuerzo potente entre el mundo público y privado. El grupo estuvo compuesto por representantes del Gobierno Regional de Tarapacá, Sernatur, consejeros regionales, Zofri y la Empresa Portuaria Iquique, todos empujando el carro para consolidar a nuestra región como la puerta de salida obligatoria de Sudamérica hacia el mundo.
