La Empresa Portuaria Iquique registró una baja del 9,98% respecto al año anterior, debido a los extensos bloqueos viales que paralizaron al país vecino durante mayo y junio. Aun así, el recinto iquiqueño reafirma su rol como nodo estratégico para el comercio altiplánico de cara a las proyecciones del Corredor Bioceánico.
Entre enero y agosto de este 2026, el Puerto de Iquique movilizó un total de 633.533 toneladas de carga conectadas directamente con Bolivia. La cifra refleja el peso logístico que tiene la terminal para el mercado altiplánico, aunque registró un descenso del 9,98% en comparación al mismo período del año pasado, cuando se superaron las 703 mil toneladas.
El bajón no fue casualidad ni respondió a un problema operativo interno de la terminal. El flujo comercial sintió el golpe directo de la extensa crisis de conectividad terrestre que vivió Bolivia entre mayo y junio, donde más de 50 días de bloqueos mantuvieron cerradas las principales carreteras y paralizaron a miles de camiones en las rutas.
Desglose de embarques y desembarques en los muelles iquiqueños
Al mirar la radiografía de las cifras, la mayor parte del movimiento correspondió a mercancías que llegaron desde el extranjero para ingresar a territorio boliviano. El desembarque de productos acumuló 420.650 toneladas, alcanzando su tope máximo en el mes de febrero con más de 60 mil toneladas gestionadas en los muelles.
En la vereda contraria, las exportaciones bolivianas embarcadas desde Iquique sumaron 212.883 toneladas. El mes más activo para los envíos al exterior fue agosto, rozando las 44 mil toneladas, mientras que abril anotó la cifra más baja del año con apenas 19.668 toneladas debido a los primeros síntomas de la tensión logística en las carreteras.
El peso del Corredor Bioceánico y las obras de ampliación
A pesar del escenario complejo vivido a mitad de año, en la Empresa Portuaria Iquique mantienen a Bolivia en el centro de su estrategia operativa. La terminal se consolida como el facilitador logístico clave para mantener conectada a toda la Macro Región Andina, actuando como la puerta de salida natural hacia el Océano Pacífico.
El volumen de carga promete crecer a pasos agigantados en los próximos años. El Puerto de Iquique se posiciona como una pieza fundamental del Corredor Bioceánico Vial, lo que ya impulsa proyectos concretos para ampliar la capacidad de la terminal marítima y sus zonas de respaldo terrestre para absorber la futura demanda del comercio regional.
