Durante una tensa sesión del Concejo Municipal, el Seremi de Obras Públicas y el equipo de Vialidad admitieron que la firma de la resolución de emergencia sigue pendiente en el nivel central. Mientras los vecinos sufren colapsos viales a diario, la habilitación de la Ruta 616 (Zigzag) depende de obras que apenas arrancarían entre noviembre y diciembre, prolongando los trabajos definitivos por más de un año.
La tensión por los tacos interminables que ahogan a diario a Alto Hospicio llegó de golpe al salón del Concejo Municipal. Tras el evento climático que destruyó los accesos hacia Iquique en agosto, la conectividad entre ambas comunas sigue operando a media máquina, generando pérdidas enormes de tiempo para más de 30 mil vecinos y sobre cinco mil vehículos que circulan cada jornada.
En la sesión ordinaria N° 29, las autoridades locales le exigieron explicaciones al Ministerio de Obras Públicas (MOP) y a la Dirección de Vialidad para conocer plazos concretos. Sin embargo, la respuesta del MOP dejó en evidencia la dura burocracia que frena la llegada de soluciones: el esperado Decreto de Emergencia todavía no se firma en Santiago.
Sin firma en Santiago no hay contratos ni platas «frescas»
La firma del decreto o resolución de emergencia a nivel central es el engranaje clave para destrabar los recursos. Al no estar firmado en la capital, la Seremi no ha podido activar las contrataciones mediante trato directo para iniciar la reconstrucción pesada en las arterias dañadas.
El Seremi del MOP, Enrique Martínez, explicó que confían en que el documento se firme durante las próximas semanas para saltarse la burocracia de las licitaciones tradicionales, las cuales podrían demorar entre dos y tres años. «Estamos a la espera de la resolución de emergencia para contar con recursos frescos que nos permitan hacer contratos de forma directa», reconoció el Seremi ante los concejales.
Zigzag (Ruta 616): promesas de reapertura parcial para fin de año
Uno de los puntos más urgentes debatidos con el alcalde y los concejales fue la situación de la Ruta 616, conocida como el Zigzag. La vía permanece bloqueada por derrumbes aluvionales y socavones severos en la plataforma de rodadura.
Desde Vialidad confirmaron que hay un proyecto adjudicado a la empresa MAGA. El plan de trabajo contempla realizar las labores de limpieza y despeje entre noviembre y diciembre de este año, evaluando la factibilidad técnica de habilitar únicamente una pista de bajada mientras se reparan las fallas de fondo.
Plan de tres etapas: Reconstrucción tardará al menos un año
Las autoridades del MOP detallaron que la solución global de conectividad para las rutas 16, 504 y 616 se dividió en tres fases bien marcadas:
- Etapa 1 (Conectividad inmediata): Trabajos de emergencia realizados tras las lluvias de agosto para habilitar el paso básico.
- Etapa 2 (Reconstrucción y muros TEM): Recuperación de socavones, estabilización de taludes y reconstrucción de la Ruta 504 y la bajada de la Ruta 16. Esta fase comenzaría entre noviembre y diciembre de 2026 y se extenderá por al menos un año.
- Etapa 3 (Mejoramiento y resiliencia): Un estudio de ingeniería mayor enfocado en drenajes de aguas lluvias e infraestructura resiliente. Este diseño tardará aproximadamente 16 meses antes de pasar a ejecución.
Alerta por quebradas y mapa de riesgo aluvional en Alto Hospicio
En la misma sesión, la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH) expuso sobre los muros aluvionales y las cuencas que amenazan a la comuna. Si bien cuatro de los cinco muros instalados respondieron bien durante las precipitaciones, la mayor inquietud se concentra en la quebrada Los Molles y la zona de la ex azucarera / La Mula.
En ese sector, la DOH proyecta la construcción de siete nuevos muros de contención. Por su parte, los equipos municipales de Emergencia y Asesoría Urbana presentaron el primer mapa de riesgo aluvional de Alto Hospicio, advirtiendo además sobre el gran riesgo que representan las tomas de terrenos e intervenciones no autorizadas en los cauces de las quebradas.
