El gerente de infraestructura de Aguas del Altiplano, Gastón Muñoz, confirmó que el millonario proyecto de renovación de alcantarillado no afectará el suministro domiciliario, pero exigirá un estricto control vial de Carabineros y el municipio para despejar las calles alternativas.
El borde costero de nuestra ciudad entra de lleno a un periodo de cambios profundos en su infraestructura subterránea. La empresa sanitaria Aguas del Altiplano inició los trabajos de renovación del colector de Avenida Arturo Prat, una megaobra que se extenderá por aproximadamente 18 meses.
La información la confirmó en terreno el gerente de infraestructura de la compañía, Gastón Muñoz, quien detalló que el proyecto contempla una inversión total de 3.200 millones de pesos, abarcando no solo el recambio de las tuberías antiguas, sino que también la reposición completa de la calzada en la superficie.
La extensa duración de las faenas —año y medio en total— responde estrictamente a razones de ingeniería y seguridad vial. La constructora debe cumplir una serie de protocolos técnicos paso a paso al momento de rellenar el terreno del colector, asegurando la compactación adecuada antes de tirar el nuevo pavimento para que la avenida no sufra hundimientos futuros. Las autoridades regionales de Obras Públicas recalcaron que la fiscalización técnica será permanente para garantizar que el material sea uniforme en toda la calzada poniente.
Manos a la obra: 800 metros de tuberías del año 1960
El diagnóstico de la red sanitaria actual era crítico debido a su antigüedad. Los equipos técnicos intervendrán el tramo de la costanera que va desde el Hotel Gavina hasta el restaurante La Mulata, un sector donde el alcantarillado data aproximadamente del año 1960. En total, se cambiarán cerca de 800 metros de tubería de cemento comprimido —que hoy tiene un diámetro de 450 mm— por ductos modernos de 500 mm, además de la renovación completa de 23 cámaras de inspección.
La cuenca afectada por estas faenas presta servicios a cerca de 2.400 clientes del centro y del sector del Morro, incluyendo recintos de alta sensibilidad como establecimientos educacionales y hoteles. Frente al temor de los vecinos, desde la sanitaria aseguraron que los trabajos no generarán cortes en el suministro de agua potable ni problemas en las instalaciones domiciliarias, ya que la operación se mantendrá en continuo utilizando la infraestructura existente mientras se habilitan las nuevas redes.
Fiscalización con «partes de cortesía» y retiro de autos mal estacionados
El gran dolor de cabeza para los iquiqueños durante estos 18 meses será, sin duda, el tránsito. Al bloquearse la calzada poniente de Arturo Prat, el flujo vehicular se trasladará a calles interiores como Ramírez o Vivar, vías que históricamente colapsan por tener autos estacionados en ambos costados. El municipio de Iquique se comprometió a desplegar a sus inspectores para despejar estas rutas alternativas, utilizando grúas si es necesario para retirar los vehículos que entorpezcan el libre tránsito.
Las autoridades llamaron a la calma a los conductores, pero advirtieron que la paciencia tiene límites. Durante las primeras dos semanas de la contingencia se cursarán únicamente «partes de cortesía» en las zonas aledañas a los colegios para que la comunidad se acostumbre a los desvíos y cambie su conducta vial. Pasado ese periodo de marcha blanca, Carabineros, los fiscalizadores de Transportes y el personal municipal comenzarán a aplicar multas severas a todos los que dejen sus autos mal estacionados en los ejes estratégicos.
El plan de desvíos: Un tránsito que cambiará según la hora del día
Debido a las exigencias de la Dirección de Vialidad, se determinó el cierre total de la calzada poniente de la costanera para la Etapa 1 según lo informado por el seremi de Transportes, Carlos Navarrete, obligando a desviar todo el flujo vehicular hacia la calzada oriente de Arturo Prat. Lo llamativo del plan de contingencia es que el tránsito por la calzada oriente funcionará de manera unidireccional y cambiará de sentido dependiendo del horario:
- Jornada de la mañana (Horario AM): Desde las 07:00 hasta las 15:00 horas, el flujo vehicular avanzará en un solo sentido. Durante este bloque, las autoridades recomiendan a los automovilistas preferir rutas alternativas interiores como Bulnes y Zegers para evitar los tacos cerca de los colegios.
- Jornada de la tarde (Horario PM): Desde las 15:00 horas hasta las 07:00 de la mañana del día siguiente, el sentido de la pista oriente cambiará por completo para desahogar el regreso de los conductores hacia el sur de la ciudad.
Semáforos dinámicos para evitar el colapso
La Seremía de Transportes estará monitoreando de cerca el comportamiento de las calles, especialmente con el retorno de los estudiantes a las salas de clases. Los semáforos de las esquinas críticas de la costanera se reordenarán dinámicamente a través del municipio para dar fluidez a las pistas que queden habilitadas según la hora del día. Por otro lado, estos serán intervenidos en los cruces de Aníbal Pinto con avenida Arturo Prat y esta misma arteria con calle Ramírez. Además, la propia empresa constructora mantendrá personal con señalética de «Pare» en terreno para apoyar las labores de dirección del tránsito en los momentos de mayor atochamiento.
A pesar de que el inicio de las obras coincide con otros arreglos en el centro, los comités técnicos del Ministerio de Obras Públicas insistieron en que era imposible seguir postergando la intervención. Si no se cambiaban ahora estas cañerías con más de sesenta años de uso, el riesgo de colapsos mayores en la red de aguas servidas del Morro y el Barrio Industrial era inminente, por lo que llamaron a los automovilistas a planificar sus viajes con tiempo y buscar vías secundarias transitables.
