En medio de un clima de alta tensión, el líder de Fuerza del Norte, Julio Zamorano, cuestionó duramente el alza de combustibles impulsada por el Ejecutivo de José Antonio Kast, acusando un traspaso directo de costos a la ciudadanía. Desde Iquique, el dirigente confirmó un viaje clave a Santiago este viernes, donde transportistas de todo Chile se reunirán con el gobierno en una cita que podría definir el rumbo del conflicto.
La señal fue inmediata. Sin pausa. Sin filtro.
Desde el norte del país, la Confederación de Transportistas Fuerza del Norte encendió la alerta máxima tras el anuncio del gobierno de José Antonio Kast sobre el fuerte incremento en el valor de los combustibles.
Pero no fue solo una reacción gremial. Fue una advertencia.
En una entrevista exclusiva con Vilas Radio, su presidente, Julio Zamorano, resumió el momento en una frase que hoy recorre el sector:
“Surgió un terremoto… un megaterremoto”.
DEL AVISO AL IMPACTO: “NOS HABLARON DE 300… Y LLEGÓ A 580”
El golpe, según el dirigente, no fue solo el alza, sino su magnitud inesperada.
“Sabíamos que venía algo de esta índole, pero no de 300 pesos… anoche quedamos impactados cuando nos dicen 580”.
El salto cambió todo.
Para el gremio, no es un ajuste gradual: es un cambio brusco que desarma completamente la estructura de costos.
“EL GOBIERNO COMETIÓ UN ERROR”: ACUSAN TRASPASO DIRECTO A LA GENTE
Zamorano fue directo al fondo del problema:
“El gobierno cometió un error, no es el camino… están pasando el costo”.
La crítica apunta a que el Estado no está absorbiendo el impacto, sino trasladándolo:
- A los transportistas
- Y finalmente, a la ciudadanía
LA GRAN DUDA: ¿QUÉ PASÓ CON EL FONDO DE ESTABILIZACIÓN?
Uno de los puntos más duros de la entrevista fue el cuestionamiento al manejo de recursos.
“Los fondos de estabilización siempre han tenido 4.500 millones de dólares… y ahora dicen que no hay plata”.
El dirigente recordó que durante 2025:
- El precio del combustible se mantuvo relativamente estable
- En rangos cercanos a los $900-$950
Por lo tanto, según su visión: el sistema debió acumular recursos para amortiguar el alza.
EL GOLPE REAL: COSTOS DISPARADOS Y NEGOCIO EN RIESGO
El impacto en el transporte es inmediato y profundo.
“El diésel es nuestro principal insumo, representa entre el 40% y 45% del costo”.
Con el alza:
- Ese ítem sube hasta un 60% más
- Dejando a muchos fuera del sistema
En simple: muchos transportistas no podrán seguir operando.
ALERTA DE CESANTÍA: “VOY A TENER QUE PARAR CAMIONES”
La advertencia más dura fue directa:
“Voy a tener que parar camiones y de repente cancelar conductores”.
El ajuste será inevitable:
- Menos camiones en circulación
- Reducción de personal
- Quiebre de pequeños transportistas
Impacto inmediato en empleo.
EFECTO EN CADENA: SUBEN COSTOS, BAJAN INGRESOS
El problema no termina en el combustible.
Zamorano advierte:
- Subirán neumáticos
- Subirán lubricantes
- Subirán todos los insumos
Pero al mismo tiempo:
“Un generador de carga me pedía bajar los precios”.
Resultado crítico: más gastos, menos ingresos.
“ESTO LE VA A PEGAR A TODOS”: IMPACTO DIRECTO EN LAS FAMILIAS
El dirigente lo plantea sin matices:
“Esto va a impactar directamente a los hogares”.
Porque si el transporte sube:
- Suben alimentos
- Suben productos
- Sube el costo de vida
No es un problema del gremio: es un problema nacional.
UN GREMIO EN TENSIÓN: “HAY UN MALESTAR FUERTE”
El ambiente interno es crítico.
“Hay un malestar fuerte, fuerte, fuerte”.
Durante la noche:
- Dirigentes conectados hasta las 2 AM
- Análisis del escenario
- Evaluación de medidas
Pero aún no hay decisión final.
VIERNES DECISIVO: VIAJE A SANTIAGO Y REUNIÓN CON EL GOBIERNO
El conflicto entra ahora en su punto clave.
📍 Viernes, 9:00 AM, en Santiago:
- Fuerza del Norte se reúne con el gobierno
- Participan transportistas de todo Chile
- Se suma la Federación Centro Sur
“Vamos con un cuestionario. El gobierno tendrá que responder”.
LAS PREGUNTAS QUE LLEVA EL GREMIO
Entre las principales dudas:
- ¿Dónde está el dinero del fondo?
- ¿Cuánto recibió el actual gobierno?
- ¿Por qué no bajar el impuesto específico?
- ¿Cómo se aplicará la baja si el petróleo baja?
“No basta con decir ‘no hay plata’. Queremos saber cuánto hay”.
SIN PARO… POR AHORA
Pese a la presión, el gremio intenta evitar una escalada inmediata.
“Lo más fácil es hacer un paro, pero no estamos por eso”.
Sin embargo:
- La decisión la tomarán las bases
- Todo dependerá del resultado del viernes
DARDOS A LA POLÍTICA: “AHORA TODOS HABLAN”
Zamorano también cuestionó a todo el sistema político:
“Durante años se quedaron callados… ahora todos alzan la voz”.
Criticó:
- Gobiernos anteriores
- Parlamentarios
- Falta de control
ESCENAS DE CAOS: FILAS Y DESESPERACIÓN
En terreno, el impacto ya es visible.
“La sede de Hospicio colapsada… gente peleando por cargar combustible”.
La reacción ciudadana ya comenzó.
LA DUDA FINAL: ¿BAJARÁ CUANDO BAJE EL PETRÓLEO?
El dirigente deja una advertencia clave:
“Si el barril baja, ¿nos lo van a bajar de inmediato?”
Porque, según advierte:
En Chile, las alzas suelen quedarse.
EL VIERNES PUEDE CAMBIAR TODO
Hoy el escenario es crítico:
✔ Alza histórica
✔ Gremio en alerta
✔ Riesgo de cesantía
✔ Ciudadanía impactada
Y una frase que resume el momento:
“Esto nos va a afectar a todos… especialmente a la clase media”.
El viaje a Santiago no es uno más.
Es la instancia donde el gremio buscará respuestas… o donde podría comenzar un conflicto mayor en todo el país.
