El futuro de las históricas vías férreas del Paseo Baquedano sumó una definición clave en materia de conservación y seguridad urbana tras el debate generado en la sesión ordinaria N°32/2026 del Concejo Municipal, celebrada el pasado jueves 25 de junio de 2026. Luego de un emplazamiento formal realizado en dicha instancia legal, la Municipalidad de Iquique confirmó que se encuentran preparando los requerimientos técnicos para poner nuevamente en funcionamiento el carro patrimonial que recorre el céntrico bulevar, buscando reactivar este atractivo y mitigar los riesgos de accidentes peatonales asociados al desuso de las estructuras rieleras.
La reactivación del icónico transporte surge como respuesta a una propuesta de prevención, mantención y promoción patrimonial ingresada formalmente a la administración local. El plan busca intervenir de forma urgente el paseo debido a las preocupantes condiciones de accesibilidad universal, dificultades de desplazamiento para adultos mayores, peligro de incendios en inmuebles patrimoniales y la presencia de cableado eléctrico aéreo en desuso.
El concejal de Iquique, Cristian Barra, aseveró que «es una propuesta bien completa en realidad con todo lo que es el cuidado patrimonial en relación de todo el paseo Baquedano, también con los riesgos que había en el Palacio Astoreca, incendios, también tenemos el tema de la ley chao cables, pero bueno, ahí está todo en detalle lo que se planteó y en esta ocasión a lo que se refiere el alcalde es específicamente del tema de la línea férrea».
El edil por Iquique complementó que «yo le planteo de que no puede seguir en esas condiciones la vía férrea porque lleva mucho tiempo en donde ya no pasan tranvías, entonces o volvemos a hacer que pasen tranvías o se tapa completamente lo que son las líneas férreas para que la gente sí pueda desplazarse sin problemas, pensando específicamente lo que son los adultos mayores, las personas con discapacidad en el momento de desplazarse y también por todos los reportes que han habido de accidentes«.
RETORNO DEL CARRO HISTÓRICO
Frente a este requerimiento de seguridad pública y resguardo identitario, las autoridades municipales descartaron la idea de cubrir o retirar los rieles históricos, optando por la recuperación del sistema de transporte característico de la zona.
El alcalde de Iquique, Mauricio Soria, manifestó que «concejal, estamos, ya están preparando el tema para poder poner nuevamente el carro en Baquedano y el carrito en Baquedano, el que va por los rieles».
El jefe comunal Soria complementó que «vamos a ver con el equipo especial que tenemos, porque esto obviamente no está en el contrato de temas, pero el contrato tiene un apéndice de poder selectivamente generar mejoras en algunos sectores, o con equipos que creo que tenemos un equipo especial nuestro municipal, donde nos da la cobertura el contrato«.
SEGURIDAD ELÉCTRICA Y REDES HÍDRICAS
Además del transporte, el proyecto busca dar cumplimiento urgente a la Ley N° 21.172 («Chao Cables») debido al evidente deterioro de las conexiones aéreas en el sector, proponiendo un levantamiento técnico para el retiro progresivo de las líneas fuera de servicio y evitar cortocircuitos o incendios.
La preocupación aumenta tras los recientes informes del Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) respecto al Palacio Astoreca, monumento histórico nacional que presenta severos daños y una alarmante vulnerabilidad estructural. Ante esto, la propuesta exige fiscalizaciones sanitarias y una coordinación directa con Bomberos para evaluar la presión y operatividad de los grifos del Paseo Baquedano frente a eventuales emergencias hídricas.
