Una delegación de la Empresa Portuaria Arica y del Gobierno Regional de la misma región participó en un encuentro internacional en Rondonia, con el objetivo de avanzar en la concreción de un corredor logístico que permita conectar el océano Atlántico con el Pacífico, fortaleciendo la integración comercial entre Chile, Bolivia, Perú y Brasil.
La instancia dio continuidad al trabajo iniciado en noviembre pasado en Arica, donde se realizó el primer Nodo Bioceánico Central, considerado un hito estratégico para proyectar esta nueva ruta de intercambio internacional.
ARICA BUSCA TRANSFORMARSE EN HUB LOGÍSTICO REGIONAL
El gobernador regional Diego Paco valoró la participación en este encuentro, señalando que el proyecto ya no es una idea a largo plazo, sino una iniciativa concreta con impacto directo en el desarrollo regional.
Entre los principales desafíos, la autoridad subrayó la necesidad de mejorar la infraestructura vial, incorporando nuevas rutas además de la actual 11-CH, para permitir un tránsito más eficiente de la carga proveniente desde Brasil hacia el Puerto de Arica.
Asimismo, destacó el rol que podría cumplir el Ferrocarril Arica–La Paz como una alternativa clave para diversificar las operaciones logísticas y descongestionar el transporte terrestre.
“Tenemos que ampliar el puerto, construir antepuertos y nuevos accesos para que esta integración se traduzca en más empleo y desarrollo para la región”, afirmó el gobernador Paco.
INFRAESTRUCTURA, COMERCIO Y COORDINACIÓN INTERNACIONAL
Durante el encuentro se desarrollaron mesas técnicas enfocadas en infraestructura, conectividad, facilitación del comercio, desarrollo territorial y financiamiento, con participación de autoridades y actores públicos y privados de los países involucrados.
El gerente general de la Empresa Portuaria Arica, Jorge Cáceres, presentó los avances del terminal portuario y sus proyecciones frente al aumento de demanda que generará esta futura ruta comercial.
“Este corredor es una oportunidad estratégica para posicionar al Puerto de Arica como la puerta de entrada y salida del comercio exterior de la Macrozona Andina”, sostuvo.
Además, recalcó que junto al concesionario Terminal Puerto Arica se trabaja en fortalecer la infraestructura, mejorar la eficiencia operativa y optimizar la coordinación logística para responder a las nuevas exigencias del intercambio regional.
Con esta participación internacional, la región de Arica y Parinacota busca consolidarse como un nodo estratégico del comercio sudamericano, impulsando nuevas oportunidades económicas, diversificación de mercados y mayor integración con Brasil y Bolivia, proyectando al Puerto de Arica como un eje clave del futuro corredor bioceánico.
