El subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, se reunió en la municipalidad con el jefe comunal para abordar el diseño del tercer acceso por el Monumento al Marinero, las obras en Cavancha y la ampliación portuaria de cara a la integración vecinal.
Iquique busca consolidar su posición estratégica en el mapa comercial del Pacífico y las autoridades locales saben que la clave está en los fierros y el hormigón. Aprovechando el despliegue del subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, en la Región de Tarapacá, el alcalde Mauricio Soria armó una mesa de trabajo en el edificio consistorial para poner sobre la mesa las urgencias de infraestructura que arrastra la capital regional. El encuentro sirvió para cruzar datos técnicos y amarrar el compromiso del nivel central en proyectos que impactan directo en el tránsito urbano y la economía portuaria.
Durante la cita, Soria expuso una carpeta con requerimientos de conectividad urgente. La lista incluyó el proyecto de ampliación del Puerto de Iquique, una conectividad expedita para carga pesada mediante el tercer acceso por el Monumento al Marinero, y la remodelación de puntos críticos del borde costero, como el entorno de la Piscina Municipal “Alcalde Godoy” y la Península de Cavancha. Tras revisar los bosquejos, el equipo del MOP tomó nota de las prioridades y se comprometió a mantener una mesa técnica abierta para avanzar en los diseños de ingeniería.
El puerto como motor de competencia en Sudamérica
El nudo central de la conversación apuntó al desarrollo marítimo. El alcalde Soria recalcó que la infraestructura de Iquique no se debe pensar solo para el consumo local, sino como una plataforma de salida para los países vecinos que integran el corredor bioceánico. El jefe comunal valoró el espacio, señalando que siempre es muy positivo recibir a autoridades nacionales que se den el tiempo de sesionar en la municipalidad, donde se puede compartir información de primera fuente sobre las proyecciones de la ciudad.
El alcalde enfatizó que hablaron detalladamente sobre lo que significa el puerto actual, los plazos de la licitación y la forma en que se debe articular el Estado con el municipio. «Tenemos las posibilidades como país, desde aquí, de ser una competencia fuerte en el Pacífico», aseguró Soria, apuntando a que la modernización de los sitios de atraque es vital para no perder terreno frente a otros terminales portuarios de la costa sudamericana.
Coordinación local para afinar la billetera fiscal
Por su parte, el subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, reconoció que la mirada de integración internacional que plantea el municipio coincide con los desafíos de inversión que maneja la cartera a nivel central. Balmaceda apuntó que el Ministerio puede empujar tanto las megaobras logísticas como aquellos proyectos que mejoran el espacio público cotidiano de los iquiqueños en el borde costero.
La autoridad de Gobierno agradeció la gestión de Soria por entregar insumos claros y acotados, lo que facilita la focalización de los recursos del MOP. «Agradecemos mucho cuando tenemos alcaldes que conocen la necesidad de su región y que en forma concentrada nos pueden dar insumos para definir de mejor manera la infraestructura pública», declaró el subsecretario al cierre de la jornada. Con las cartas sobre la mesa, los equipos técnicos locales y de Santiago deberán fijar las fechas para revisar los presupuestos del próximo año y dar luz verde a las primeras faenas en la costa.
