PERÚ AUTORIZA NUEVO DESEMBOLSO MILLONARIO PARA MANTENER SUS BLACK HAWK: BRECHA DE HELICÓPTEROS CON CHILE LLEGA A 26
El Ministerio del Interior peruano aprobó la transferencia de más de 5,7 millones de soles a Estados Unidos para asegurar la operatividad de sus aeronaves antidrogas. En paralelo, datos de Global Firepower ubican al país vecino con 112 helicópteros frente a las 86 unidades que registra la flota chilena para este año.
El Gobierno peruano soltó los fondos para mantener al día su flota aérea. A través de la Resolución Ministerial N.° 1494-2026-IN, publicada en el diario oficial El Peruano, el Ministerio del Interior autorizó un desembolso de S/ 5.700.001 (unos 1,6 millones de dólares) destinado directamente a Estados Unidos.
Este monto cubre el saldo pendiente del aporte peruano correspondiente al segundo año de un período de transición acordado entre ambos países. Si se le suma una transferencia previa de S/ 8 millones aprobada en la resolución N.° 1007-2026-IN, el aporte total asciende a S/ 13.700.001, cumpliendo así con los USD 4 millones estipulados para esta etapa del convenio enfocado en los helicópteros UH-60 Black Hawk y sus equipos de apoyo.
El acuerdo de transición y el aumento gradual de los pagos
El convenio bilateral se firmó el 13 de agosto de 2024 entre el Ministerio del Interior del Perú y la Embajada de Estados Unidos en Lima. Su objetivo principal apunta a traspasar de manera gradual al Estado peruano la responsabilidad total de las operaciones antidrogas aéreas, estableciendo un período de transición de cinco años.
Bajo este esquema, los costos de referencia del contrato de mantenimiento alcanzan los USD 20 millones anuales, los cuales se distribuyen en una escala de pagos crecientes para el país vecino:
- Segundo año: Perú cubre el 20%, equivalente a USD 4 millones.
- Tercer año: El compromiso sube al 30%, es decir, USD 6 millones.
- Cuarto año: El porcentaje llega al 40%, con un aporte de USD 8 millones.
- Quinto año: La proporción alcanza el 60%, representando USD 12 millones.
Una vez finalizado este plazo y concretada la transferencia de título de las aeronaves, el Estado peruano deberá asumir el 100% de los costos de mantenimiento. Los recursos autorizados en octubre salieron directamente del presupuesto de la Dirección de Aviación Policial, operando con fondos ordinarios destinados a la interdicción contra el tráfico ilícito de drogas.
La comparativa militar y la brecha de aeronaves
En paralelo a la ejecución de este contrato, los números de la plataforma especializada Global Firepower ponen sobre la mesa las diferencias de capacidad convencional entre ambos países para este período.
El portal ubica a Perú con un total de 112 helicópteros, situándolo en el puesto 35 de su clasificación general. Por su parte, Chile figura con 86 aeronaves en la misma categoría, ubicándose en la posición 39. Esto marca una brecha directa de 26 unidades entre ambas flotas.
Además, la plataforma separa una categoría específica para helicópteros de ataque. En ese apartado, Perú aparece registrado con 16 unidades en el puesto 29, mientras que Chile no consigna unidades en ese ítem particular, figurando en la posición 145. Desde luego, los datos de la plataforma reflejan un catastro general de capacidades convencionales y no entran al detalle de los modelos específicos ni del estado operativo real de cada institución.
El soporte logístico como tónica en la aviación peruana
El gasto constante en mantenimiento y soporte técnico no es exclusivo de los Black Hawk. La Fuerza Aérea del Perú también mantiene esquemas similares con otras de sus flotas principales, operando bajo la modalidad de «stock cero» o logística basada en el desempeño (PBL).
Un ejemplo claro se encuentra en el contrato otorgado a la canadiense De Havilland Aircraft por USD 17,2 millones para renovar el soporte de sus 12 aviones DHC-6-400 Twin Otter, aeronaves operadas por el Grupo Aéreo N.° 42 en Iquitos y que registran altas tasas de operatividad en la Amazonía. Esa misma fórmula de soporte multianual se aplica en los aviones Leonardo C-27J Spartan y los Bombardier Learjet 45XR de la institución.
