El Concejo Municipal ratificó el acuerdo con el Gobierno Regional de Tarapacá para financiar y ejecutar las obras a través del Fondo Nacional de Desarrollo Regional. El municipio liderará la licitación de los trabajos que incluyen mejoras en infraestructura peatonal, accesibilidad universal y conexión futura al control centralizado de tránsito.
El municipio de Alto Hospicio dio un paso decisivo para abordar uno de los problemas cotidianos más complejos de la comuna: la congestión vehicular en sus principales arterias. El Concejo Municipal aprobó formalmente el convenio de transferencia con el Gobierno Regional de Tarapacá para poner en marcha el proyecto de semaforización.
La iniciativa contará con el financiamiento del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR). Bajo la gestión del alcalde Patricio Ferreira, la Municipalidad de Alto Hospicio asumirá la responsabilidad técnica de convocar la licitación pública, contratar las obras y supervisar la correcta ejecución de las faenas en terreno.
Las cuatro esquinas priorizadas para el ordenamiento del tránsito
El plan de intervención focaliza sus recursos en puntos que hoy registran una alta densidad de flujo vehicular y serias dificultades para el cruce de los transeúntes. «La semaforización permitirá ordenar el paso de vehículos y peatones, facilitar cruces más seguros y mejorar la circulación en estas intersecciones», destacaron desde el equipo técnico municipal.
Las esquinas seleccionadas para la pronta instalación de los semáforos corresponden a sectores de alto tráfico diario:
- Los Álamos con Los Almendros
- La Pampa con Tiliviche
- La Pampa con San Donato
- Las Américas con Alemania / Estados Unidos
Obras integrales con foco en la accesibilidad y el control automatizado
El proyecto no se limita únicamente a la puesta en marcha de los dispositivos luminosos. El trazado de ingeniería contempla intervenciones profundas en la infraestructura urbana circundante para garantizar un estándar de desplazamiento seguro para toda la comunidad.
Los trabajos incluyen instalaciones eléctricas de alta durabilidad, demarcación técnica, señalización vial y la adecuación integral de rampas de accesibilidad universal en las esquinas intervenidas. Además, el diseño del sistema consideró desde su origen la futura integración al Sistema de Control Automatizado de Tránsito (SCAT), lo que permitirá regular los tiempos de los semáforos en tiempo real según el comportamiento del flujo vehicular.
