Pese a las complicaciones operativas en el comercio con Bolivia, Empresa Portuaria Iquique (EPI) anotó un incremento global del 4% en transferencia de carga y un salto del 115% en mercados alternativos. El Terminal Multioperado disparó sus números con un crecimiento superior al 100%.
Las cifras del comercio exterior en Tarapacá siguen al alza. Tras un 2025 que marcó hitos históricos para el recinto portuario local, el primer semestre de este año cerró con un balance todavía más robusto. Entre enero y junio, el Puerto de Iquique movilizó 1.738.135 toneladas de carga, superando en un 4% las cifras del mismo período del año anterior. En la gestión de contenedores, la actividad alcanzó los 224.097 TEUs, marcando un incremento del 7% en comparación interanual.
El desempeño general se apoyó en incrementos fuertes dentro de áreas estratégicas: la carga de vehículos se disparó un 58%, la transferencia de carga fraccionada o de proyectos creció un 41% y el granel subió un 17%. Asimismo, las exportaciones generales mostraron un empuje del 31%, mientras que la atención de buques pasó de 174 a 185 naves en los primeros seis meses de este año.
EL FRENO BOLIVIANO Y EL IMPULSO HACIA NUEVOS MERCADOS
El camino no estuvo libre de tropiezos para la logística regional. La crisis económica y las trabas operativas en Bolivia golpearon directamente a su principal socio marítimo. El tránsito de carga desde y hacia el país vecino cayó un 14% durante el semestre, arrastrando una baja del 3% en la carga contenedorizada. Pese a este escenario, la actividad dio muestras de recuperación en junio con un repunte del 3% en el flujo boliviano, cortando una racha negativa de varios meses.
Para compensar la contracción del mercado altiplánico, la estrategia se enfocó en diversificar la cartera de clientes. El tránsito de mercancías con destino a otros países fuera de Bolivia experimentó un alza récord del 115%, consolidando la presencia de Iquique en nuevas rutas del Pacífico. Rubén Castro Hurtado, gerente general de EPI, destacó las gestiones operacionales adoptadas junto al concesionario —habilitando espacios adicionales para el movimiento de carga— para amortiguar el impacto y garantizar la continuidad del servicio.
TERMINAL MULTIOPERADO SE CONVIERTE EN EL MOTOR DEL PUERTO
Un punto aparte en el balance del semestre lo marca el Terminal Multioperado bajo administración directa de EPI. Este frente de atraque registró un salto del 109% en transferencia de carga, pasando de 82.527 toneladas en 2025 a 172.188 toneladas en 2026. El flujo de naves atendidas en estas instalaciones también subió un 13%, sumando 59 buques al cierre de junio.
El rendimiento del recinto estatal destacó de forma agresiva en rubros específicos: la transferencia de graneles escaló un 564%, la carga de proyectos avanzó un 186% y la carga automotora anotó un alza del 58%. Estos resultados, impulsados por un junio muy dinámico que creció un 9% en toneladas y un 38% en exportaciones, afianzan la posición del puerto como el polo logístico central del norte grande.
