Un intenso debate presupuestario y una votación cruzada marcaron la última jornada al interior del Consejo Regional de Tarapacá. El cuerpo colegiado visó una millonaria inyección de más de 17.650 millones de pesos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR) para ejecutar la segunda etapa del Plan Especial de Pavimentación en el sector sur de Iquique, recursos que encendieron las alertas debido a que corresponden a una cuarta parte del presupuesto total anual del Gobierno Regional.
La aprobación del financiamiento se logró por mayoría del pleno, contando con el respaldo de las consejeras y consejeros Giovanna Trincado, Néstor Jofré, Octavio López, Anally Ferreira, Pablo Espinoza, Sergio Asserella, Francisco Lincheo, Lautaro Lobos, Lorena Ramírez y el presidente del CORE. Sin embargo, la paradoja se instaló con los votos de abstención y rechazo en la mesa, donde los consejeros regionales que votaron en contra señalaron con fuerza que es labor exclusiva de la municipalidad el arreglo de las calles de la ciudad y las calzadas.
En relación con el impacto directo de las obras en la comunidad, el gobernador y presidente del CORE, José Miguel Carvajal, recalcó que “esta aprobación nos permite dar continuidad a un plan que hemos impulsado junto a SERVIU para recuperar calles que por años presentaron un importante deterioro. Primero avanzamos en el sector norte y hoy damos un paso decisivo para intervenir el sector sur de Iquique con una inversión histórica que mejorará la seguridad vial, reducirá tiempos de desplazamiento y entregará mejores condiciones para miles de familias”.
Los trabajos viales quedarán bajo la ejecución técnica del Servicio de Vivienda y Urbanización (SERVIU) mediante soluciones de repavimentación, recapado y sellos asfálticos. Las calles que componen el trazado del sector sur a intervenir son: Cerro Dragón, Las Rosas, Pedro Gamboni, Santiago Polanco, Playa Las Gaviotas, Playa El Águila, Eduardo Frei, Río Seco, Teresa Wills Montt (encuentro con esquina Rancagua), Avenida Cinco, Calle Uno, Reina Mar, Inés Solari, Tamarugal, Manuel Balmaceda, José María Caro, Los Algarrobos, Santiago, Playa Brava, Castro Ramos, Playa Blanca, Francisco Bilbao, Tadeo Haenke y Avenida 4ta. Sur.
La estrategia de mejoramiento vial contempla un plazo de ejecución estimado en 18 meses una vez que concluyan de manera formal los respectivos procesos administrativos y de licitación pública.
