En una inédita sesión de la Comisión de Zonas Extremas del Senado que reunió a cinco secretarios de Estado, la máxima autoridad de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones delineó la hoja de ruta del Gobierno del Presidente José Antonio Kast. Impulso a la licitación de buses eléctricos, conectividad digital, resiliencia vial y la meta de transformar a la ciudad en el «Miami de Chile» marcaron la pauta ministerial.
En un hito republicano calificado como inédito y de alta relevancia política, la cima del Morro de Arica se convirtió en el escenario de una cumbre ministerial sin precedentes. La Comisión de Zonas Extremas y Territorios Especiales del Senado, logró convocar en terreno a nueve senadores de todas las corrientes políticas y a cinco ministros de Estado —dos de ellos biministros— con el objetivo directo de destrabar, analizar y acelerar la cartera del ambicioso Plan Arica 100.
Tras la intensa jornada, el biministro de Obras Públicas, Transporte y Telecomunicaciones, Louis de Grange, conversó en exclusiva con Vilas Radio detallando los alcances de la cita y la agenda que liderará en la Puerta Norte. “Fue una muy buena reunión, muy icónica y emblemática. Manda una señal clara desde el Gobierno respecto a que la prioridad está justamente en regiones, en temas de seguridad y crecimiento económico, que es lo que nos ha mandatado el presidente José Antonio Kast”, afirmó de Grange.
Infraestructura habilitante para transformar a Arica en el «Miami de Chile»
El secretario de Estado explicó que el Plan Arica 100, diseñado y perfeccionado de manera transversal junto a la academia y actores locales durante los últimos años, entra en una fase clave de priorización técnica. Para el biministro, la estrategia gubernamental se centrará en dotar a la decimoquinta región de la infraestructura habilitante necesaria para explotar al máximo sus ventajas comparativas únicas, como su clima favorable para la producción agrícola anual, su potencial turístico, su puerto y su aeropuerto internacional.
“Arica tiene cualidades geográficas y climáticas que no se observan en otras partes de Chile. Está mucho más cerca de grandes capitales como Lima, o ciudades en Brasil, Asunción y La Paz, por lo que puede ser un hub logístico muy importante”, argumentó la autoridad, añadiendo con optimismo que “Arica tiene un potencial enorme para transformarse, en algún tiempo más, en una especie como el Miami de Chile, pero para eso se requiere infraestructura. Tenemos que empujar los proyectos que más beneficios sociales generen”. Entre las prioridades sectoriales, destacó el desarrollo de la conectividad digital, el borde costero, la infraestructura portuaria y soluciones hídricas, donde la desalinización asoma como una alternativa atractiva.
Continuidad y futura licitación para la flota de buses eléctricos
Uno de los temas urbanos más sensibles abordados en la instancia fue el futuro del transporte público mayor de la comuna, específicamente la emblemática flota de 12 buses eléctricos conducidos por mujeres, cuyo financiamiento inicial presentaba fecha de término para el pasado 31 de mayo.
Ante la preocupación de la comunidad, el biministro de Transportes trajo total tranquilidad: “Ya los equipos del Seremi de Transportes conversaron con el operador, se le va a dar continuidad al servicio y se va a avanzar en una licitación de cero”. De Grange detalló que el compromiso del Ministerio es generar las bases administrativas para este proceso público, permitiendo que el actual operador —con la experiencia ganada y terminales adaptados— compita activamente para asegurar un sistema de transporte moderno y sostenible en el tiempo.
Resiliencia vial en Cuesta Camarones y el desafío de los Corredores Bioceánicos
Consultado por la conectividad terrestre regional y la vulnerabilidad evidenciada tras el colapso de la Cuesta Camarones producto de un evento sísmico, la autoridad del MOP aseguró que, si bien el tramo afectado ya fue recuperado con diligencia, la cartera mantiene en evaluación técnica diversas alternativas para robustecer la red. “Siempre está la expectativa de generar estas rutas alternativas o complementarias para generar resiliencia y enfrentar de mejor manera estas contingencias. Los habitantes tienen que tener la tranquilidad de que cualquier interrupción será rápidamente solucionada”, aseveró de Grange, precisando que profundizará los antecedentes específicos de los trazados de emergencia junto a los equipos regionales de Vialidad.
Finalmente, el biministro abordó el impacto del Corredor Bioceánico Amazónico Andino y las gestiones del Gobierno Regional para conectar la producción de Brasil con el Océano Pacífico a través del terminal portuario de Arica. En este ámbito, de Grange realizó un diagnóstico claro: “La infraestructura chilena de conectividad terrestre es de muy buen estándar, pero de todo el trayecto, la parte que le corresponde a Chile es un pedacito muy chico. El principal desafío en este caso está dado por la infraestructura que avance en los países vecinos como Argentina, Paraguay y Brasil, más que en la que tenemos nosotros”.
El biministro Louis de Grange continuará desplegado en la zona para acompañar la intensa agenda del Presidente José Antonio Kast, quien encabezará diversas inauguraciones en la Región de Arica y Parinacota antes de continuar la gira gubernamental hacia la feria internacional Exponor en Antofagasta.
