A través de un nuevo decreto, el Gobierno amplió el periodo de gracia el cual pasará del actual rango de 2 a 3 años a un nuevo esquema de 3 a 4 años. La medida alinea al país con los estándares de la Unión Europea y se fundamenta en la alta seguridad y baja tasa de fallas mecánicas de los modelos actuales.
Una excelente noticia para quienes han adquirido o están pensando en comprar un vehículo cero kilómetros se dio a conocer esta jornada. En una medida que promete descongestionar las plantas de revisión técnica (PRT) y otorgar un alivio administrativo a miles de conductores, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) determinó extender significativamente el periodo de gracia para que los vehículos motorizados nuevos realicen su primera revisión técnica y de gases.
La modificación quedó plasmada en el Decreto N.º 104 de la cartera —documento al que tuvo acceso exclusivo Radio Bío Bío—, el cual introduce cambios estructurales al reglamento vigente desde 1997 que rige las condiciones de otorgamiento y las características de los Certificados de Homologación Individual (C.H.I.). De esta manera, los vehículos nuevos homologados tendrán más tiempo antes de verse obligados a pasar por las líneas de inspección.
El nuevo calendario: ¿Cómo funcionará el rango de exención?
Hasta antes de la firma de este nuevo decreto, y bajo las normativas previas, los propietarios de automóviles nuevos debían acudir obligatoriamente a realizar el trámite en un plazo que oscilaba entre los 24 y los 36 meses posteriores a la fecha de compra en el concesionario.
Con la entrada en vigencia de la nueva normativa, este intervalo de tiempo se amplía de forma considerable. El texto legal establece de forma taxativa que el trámite de revisión técnica deberá realizarse ahora en un plazo no inferior a 36 meses ni superior a 48 meses, contados matemáticamente desde el momento exacto en que se emitió el Certificado de Homologación Individual. En la práctica, esto significa que el periodo de exención se extiende de un rango de 2 a 3 años, a uno nuevo de 3 a 4 años.
Alineación internacional y altos estándares de seguridad
Según se argumenta en el propio documento del Ministerio de Transportes, la decisión no es al azar y obedece, en primer lugar, a una necesaria actualización de la normativa chilena respecto a la experiencia de los mercados automotrices más desarrollados del mundo. En gran parte de Europa y América, la primera revisión se efectúa en rangos que van desde los 3 hasta los 6 años; de hecho, en la Unión Europea el estándar fijado por regla general es de 4 años, mismo nivel que comenzará a regir en el territorio nacional.
Por otra parte, la autoridad sectorial reconoce el salto tecnológico de la industria. El decreto apunta a que los vehículos livianos y medianos actuales que ingresan al parque automotor chileno cumplen con exigentes niveles de seguridad y emisiones internacionales, lo que garantiza por sí solo un óptimo desempeño mecánico y ambiental durante sus primeros años de rodaje sin necesidad de una fiscalización tan prematura.
A lo anterior se suman contundentes análisis estadísticos de las plantas revisoras, los cuales revelaron que la gran mayoría de los escasos rechazos que sufren los autos nuevos en su primera cita no guardan relación con fallas del motor o de mantenimiento crítico que pongan en riesgo la seguridad vial, sino que se deben casi exclusivamente a la «inspección visual» (como detalles estéticos o de luces).
Respecto a los plazos de implementación para la ciudadanía, el Ministerio de Transportes indicó de forma expresa en el documento que la nueva norma entrará en vigor de manera oficial una vez que sea publicada en el Diario Oficial, momento a partir del cual las plantas automotrices y las municipalidades deberán actualizar sus bases de datos para la renovación de los permisos de circulación correspondientes.
