La iniciativa contempla una inversión superior a los $65 mil millones financiados por el Gobierno Regional de Tarapacá y permitirá incorporar 88 buses eléctricos junto a tres nuevos recorridos que conectarán sectores estratégicos de Alto Hospicio e Iquique.
Una ampliación histórica de la cobertura del transporte público podría concretarse en el Área Metropolitana Alto Hospicio-Iquique luego de las gestiones realizadas en Santiago por el gobernador regional de Tarapacá, José Miguel Carvajal, quien sostuvo una reunión de trabajo con el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, para avanzar en la implementación del proyecto que contempla la incorporación de 88 buses eléctricos y tres nuevos recorridos urbanos entre ambas comunas.
La iniciativa forma parte del proceso de modernización del sistema de transporte público regional y considera una inversión superior a los $65 mil millones financiados por el Gobierno Regional de Tarapacá, convirtiéndose en uno de los proyectos de electromovilidad más ambiciosos impulsados hasta ahora en el norte del país.
Nuevos recorridos buscan ampliar cobertura y reducir tiempos de traslado
Durante la reunión, las autoridades analizaron los avances técnicos y administrativos necesarios para concretar la firma del convenio que permitirá ejecutar el proyecto, el cual busca responder a una de las principales demandas de la comunidad: mejorar la conectividad entre sectores altamente poblados de Alto Hospicio e Iquique.
La propuesta considera la implementación de tres nuevos servicios de transporte público que tendrán recorridos de entre 27 y 42 kilómetros de extensión y operarían inicialmente entre las 06:00 y las 23:00 horas.
Uno de los trazados proyectados corresponde al futuro Servicio 33, que conectará sectores de El Boro, el centro de Alto Hospicio y La Pampa con Tadeo Haenke y el sector sur de Iquique.
En tanto, el recorrido denominado Servicio 3B unirá El Boro y las zonas céntricas de ambas comunas con la Zona Franca de Iquique, mientras que la futura Línea 6V contempla conexión entre El Boro, Santa Rosa, La Pampa, Bajo Molle y la Zofri.
El objetivo es fortalecer el acceso de miles de personas a centros laborales, educacionales, comerciales y servicios públicos, mejorando además las condiciones de desplazamiento diario entre ambas ciudades.
“Es una transformación profunda del transporte público”
Tras la reunión, el gobernador José Miguel Carvajal destacó que la ampliación de recorridos responde directamente a requerimientos planteados por vecinos y usuarios del transporte público metropolitano.
“Uno de los desafíos que nos planteaba la comunidad era justamente ampliar la cobertura y llegar con mejores alternativas de transporte a sectores que hoy tienen mayores dificultades de conexión. Estos nuevos recorridos permitirán acercar a miles de personas a sus trabajos, estudios y servicios”, señaló la autoridad regional.
Carvajal agregó que la incorporación de los 88 buses eléctricos representa un cambio estructural para el sistema de transporte del territorio metropolitano.
“Estamos hablando de una transformación profunda para el transporte público del Área Metropolitana. Estos buses permitirán mejorar la calidad del servicio, incorporar nuevos recorridos y avanzar hacia una movilidad más moderna, sustentable y digna para las familias de Tarapacá”, afirmó.
La autoridad regional también valoró la disposición del ministro Louis de Grange para avanzar en la revisión del convenio que permitirá materializar la iniciativa.
Proyecto apunta a modernizar movilidad regional
La reunión desarrollada en Santiago contó además con la participación de la jefa de la División de Infraestructura y Transportes del Gobierno Regional, Gissel Godoy, quien revisó junto a las autoridades distintos aspectos vinculados a la implementación operacional y técnica del proyecto de electromovilidad.
La iniciativa no solo apunta a renovar la flota de transporte público con buses eléctricos, sino también a fortalecer el sistema metropolitano mediante nuevas conexiones urbanas y una mejora en la frecuencia y cobertura de servicios.
Según se informó, el proyecto permitirá avanzar hacia un modelo de transporte menos contaminante, con menores niveles de ruido y mejores estándares de accesibilidad y comodidad para los usuarios.
Autoridades revisan futura Unidad Operativa de Control de Tránsito
Durante la jornada de trabajo, las autoridades también abordaron el estado de avance del proyecto para la futura construcción de la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) de Tarapacá, infraestructura que busca fortalecer la gestión vehicular y el monitoreo del tránsito en la región.
La futura UOCT permitirá mejorar la coordinación semafórica y optimizar la administración del flujo vehicular en distintos puntos críticos del territorio regional, especialmente considerando el crecimiento urbano y el aumento sostenido de desplazamientos entre Alto Hospicio e Iquique.
Con este proyecto, el Gobierno Regional y el Ministerio de Transportes buscan consolidar una estrategia integral de movilidad urbana que combine electromovilidad, ampliación de cobertura y gestión inteligente del tránsito en el principal eje metropolitano de Tarapacá.
