El Ministerio de Obras Públicas otorgó prioridad al mejoramiento del tramo Acceso Central–Coronel Alcérreca, habilitando una vía internacional alternativa a la Ruta 11-CH. La obra promete reducir tiempos de tránsito, eliminar cuellos de botella logísticos y garantizar un flujo de carga más seguro desde el corazón de Sudamérica hacia los terminales portuarios de Arica.
Lo que por décadas fue un anhelo, hoy comienza a materializarse en asfalto y estrategia geopolítica. En el evento de cierre del Nodo Bioceánico Central, la Región de Arica y Parinacota dio un paso decisivo hacia su consolidación como la principal puerta de salida al Pacífico para el corazón de Sudamérica.
El anuncio central, realizado por el Gobernador Regional Diego Paco, confirma que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha priorizado el mejoramiento de la Ruta A-13. Esta intervención no es menor: permitirá transformar una vía secundaria en una carretera internacional de alto estándar, facilitando el flujo de carga desde Bolivia y Brasil hacia los terminales portuarios locales.
Un diagnóstico certero para el desarrollo
Durante la jornada, INACAP hizo entrega formal al Gobierno Regional del estudio “Nodo Bioceánico Central: Desafíos y Oportunidades para la Macrozona Andina”. Este documento, fruto de workshops internacionales realizados en noviembre pasado, identifica con precisión los «cuellos de botella» que frenan el crecimiento regional.
Entre las brechas detectadas destacan la incertidumbre en los tiempos de tránsito, la dependencia de procesos manuales y la falta de servicios de valor agregado. Ante esto, la Ruta A-13 surge como la solución técnica para descongestionar los puntos críticos y ofrecer una alternativa segura que bordea la periferia del Parque Nacional Lauca, protegiendo el entorno natural mientras se agiliza el comercio.
Alianza Público-Privada y el respaldo del Gobierno Central
El evento marcó un hito de unidad. Por primera vez, se sumó de manera activa el gabinete regional del Gobierno de Chile a través del Delegado Presidencial, Cristian Sayes, señal que los actores locales consideran clave para asegurar los recursos necesarios.
«Hoy más que nunca tenemos que seguir unidos el Estado de Chile, la academia, lo público y privado con un solo objetivo: empujar este Nodo Bioceánico que venimos escuchando desde hace décadas, pero que hoy se alineó para que sea una realidad», enfatizó el Gobernador Diego Paco.
Por su parte, los líderes portuarios destacaron la urgencia de este avance. Jorge Cáceres, gerente general de EPA, recordó que esta sinergia nació de la necesidad de no quedar excluidos frente al avance de otros corredores. En tanto, Camilo Jobet, gerente general de TPA, hizo un llamado a la sostenibilidad: “Es necesario poner sobre la mesa la necesidad de tomar decisiones relevantes para la sostenibilidad de este proyecto en el tiempo”.
El respaldo del Consejo Regional
El cuerpo de consejeros regionales manifestó un apoyo unánime a la iniciativa, destacando que el proyecto no solo beneficia al puerto, sino que integra a comunas rurales como General Lagos. Los consejeros enfatizaron que el próximo gran desafío será la ejecución eficiente de los recursos y asegurar que Arica, Brasil, Perú y Bolivia concreten finalmente este nodo de integración.
Como símbolo de este compromiso, los gerentes de EPA y TPA entregaron una maqueta del Puerto de Arica a las autoridades, representando el motor económico que se verá potenciado con la nueva conectividad vial.
