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TRAGEDIA EN LA 15-CH: DESBARRANCAMIENTO DE 600 METROS DEJA DOS MUERTOS Y OBLIGA AL CIERRE DEL TRAMO HUARA-COLCHANE

El fatal accidente ocurrió cerca de las 22:00 horas de este miércoles en el kilómetro 72, en una zona de alta peligrosidad por remoción en masa y condiciones climáticas extremas. Bomberos y GOPE trabajaron bajo granizo e intensa camanchaca para rescatar a los sobrevivientes del abismo.

Una jornada marcada por el luto y las complejas condiciones climáticas se vivió en la ruta que une Huara con Colchane. Un grave desbarrancamiento cobró la vida de dos personas y dejó a otras dos con lesiones de extrema gravedad, luego de que una camioneta que se dirigía hacia Iquique cayera a un abismo de más de 600 metros de profundidad.

El siniestro se registró en el kilómetro 72, sector que actualmente se encuentra intervenido por obras del MOP. El rescate, liderado por Bomberos de Pozo Almonte, La Tirana y Huara, junto a patrullas del GOPE, se extendió durante toda la madrugada en un escenario geográfico hostil, agravado por la caída de granizo y una «camanchaca» que redujo la visibilidad a cero.

Peligro de remoción en masa y factores climáticos

La tragedia ocurrió en un contexto meteorológico inestable. Si bien la Alerta Meteorológica AA27/2026 por tormentas eléctricas fue cancelada recientemente debido al debilitamiento de las condiciones, el impacto de las precipitaciones previas y el granizo en la cordillera mantuvieron el suelo en condiciones críticas.

De acuerdo con la última Minuta Técnica de SERNAGEOMIN, la posibilidad de ocurrencia de remociones en masa —como flujo de detritos, aluviones o derrumbes— se mantiene como ALTA en los sectores de precordillera y cordillera de la Región de Tarapacá. Esta condición de suelo inestable, sumada al granizo presente en la ruta al momento del accidente, habría dificultado tanto la conducción como las posteriores maniobras de rescate.

Rescate extremo a 2 kilómetros de la vía

Los equipos de emergencia debieron descender cerca de dos kilómetros desde la carretera para alcanzar el punto donde quedó el vehículo tras el impacto inicial.

  • Sobrevivientes: Dos ocupantes fueron rescatados con vida durante las primeras horas y trasladados al Hospital Regional de Iquique con heridas de carácter grave.
  • Víctimas fatales: Cerca de las 04:00 horas, rescatistas confirmaron el hallazgo de dos cuerpos al interior de la camioneta, los cuales debieron ser liberados con herramientas hidráulicas y extraídos hacia la ruta mediante un complejo sistema de cuerdas.

Algunos testimonios recopilados reflejaron la desesperación y la confusión total en el momento del accidente de algunos testigos. La falta de visibilidad y el aislamiento geográfico de la zona de Alto Chusmisa claramente dificultaron las labores iniciales de rescate.

Puntos clave de los testimonios:

  • Condiciones climáticas: Los testigos mencionan que «no se ve nada, lo que es nada», lo que sugiere neblina intensa o condiciones de visibilidad nula en la variante nueva de la carretera.
  • Solidaridad de los conductores: Tres taxis se detuvieron para auxiliar, demostrando que fueron los primeros en responder ante la tragedia.
  • Estado de las víctimas: Confirman que una mujer logró salir por sus propios medios desde el fondo de la quebrada, pero advierten que el resto de los ocupantes permanecían atrapados a gran profundidad.
  • Dificultad de comunicación: El pedido urgente de contactar a la comisaría o ambulancia subraya los problemas de señal en esa zona de la 15-CH.

Ruta cortada y trabajos en desarrollo

En coordinación con la Delegación Presidencial Regional y SENAPRED, se determinó mantener la Ruta 15-CH cortada a la altura del kilómetro 71 para facilitar los peritajes de la SIAT de Carabineros y la limpieza de la vía.

Las autoridades reiteran el llamado a la prudencia extrema, considerando que el sector de Alto Usmagama y Alto Chusmiza no solo presenta obras viales activas, sino que sigue bajo el monitoreo constante de Senapred debido a la fragilidad del terreno tras los eventos meteorológicos de las últimas horas.

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