La operación fue realizada por la nave EB Trawind, proveniente del puerto de Callao, y consideró la descarga de tecnología embarcada originalmente en China, reafirmando la integración del Puerto de Iquique en rutas logísticas de alcance global.
El amanecer de 2026 no pasó inadvertido en el borde costero de Tarapacá. Entre grúas, sirenas y maniobras milimétricas, el Puerto de Iquique escribió una nueva página en su historia logística al recibir por primera vez en el año una carga que simboliza el avance energético del país: 64 baterías BESS, piezas clave para el almacenamiento de energía solar en Chile.
La escena tuvo como protagonista a la nave EB Trawind, que atracó en el Terminal Multioperado de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) transportando un cargamento de alto valor estratégico: 2.700 toneladas de tecnología destinada al proyecto fotovoltaico Estepa, que se desarrolla en la comuna de María Elena, Región de Antofagasta.
Un hito que marca el pulso del puerto
No se trató solo de una descarga más. Esta operación se convirtió en la primera transferencia de baterías BESS realizada en el puerto durante 2026, confirmando el creciente protagonismo de Iquique como plataforma clave para proyectos energéticos de gran escala y como eslabón fundamental en la transición hacia matrices más limpias y eficientes.
Cada movimiento fue ejecutado con precisión. La complejidad de la carga exigió una coordinación especializada que se tradujo en 12 turnos de trabajo, impactando directamente en la empleabilidad local y reafirmando el rol del puerto como motor económico de la región.
Una ruta que cruza el planeta
Aunque la nave arribó a Iquique procedente del puerto de Callao, Perú, el viaje de estas baterías comenzó mucho antes y mucho más lejos: Zhangjiagang, en las cercanías de Shanghai, China. Un recorrido intercontinental que refleja cómo el Puerto de Iquique se integra a cadenas logísticas globales, conectando Asia con el corazón energético del desierto chileno.
Las baterías BESS —sigla de Battery Energy Storage System— representan una de las tecnologías más avanzadas del sector energético actual. Su función es tan estratégica como silenciosa: almacenar la energía solar captada durante el día para liberarla en la noche o en momentos de alta demanda, fortaleciendo la seguridad, estabilidad y sostenibilidad del sistema eléctrico nacional.
Operación de alto estándar
La atención de la nave y las maniobras portuarias estuvieron a cargo de CEC Chile y Conosur, empresas que ejecutaron las labores de muellaje en una operación que demandó altos estándares técnicos y logísticos.
El buque EB Trawind, de bandera Hong Kong, no pasó desapercibido. Con 179 metros de eslora, 30 metros de manga, un calado cercano a los 11 metros y una capacidad superior a 40.000 toneladas de peso muerto, la nave se posiciona como una verdadera bestia del transporte marítimo, diseñada para enfrentar operaciones de gran escala.
Más carga, más desarrollo
El arribo no solo benefició al sector energético. En sus bodegas, el EB Trawind también transportaba bolas de acero destinadas a la minería y dos transformadores de gran tamaño, insumos clave para distintas actividades productivas de la Región de Tarapacá.
Un puerto que mira al futuro
Con esta operación, el Puerto de Iquique no solo descargó baterías: recibió el futuro. Energía limpia, empleo local, integración global y desarrollo regional confluyeron en una maniobra que confirma que el norte de Chile no es solo un punto en el mapa, sino una puerta estratégica hacia la transformación energética del país.
En los muelles de Iquique, el 2026 comenzó con fuerza. Y con visión de largo plazo.
