BOLIVIA ENDURECE PLAZOS PARA IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS EN ZONAS FRANCAS Y ADVIERTEN DECOMISOS: ¿CÓMO AFECTA ESTO A CHILE?
Las autoridades de Bolivia anunciaron nuevas disposiciones para la importación de vehículos automotores en zonas francas industriales, una medida que impacta directamente a operadores, transportistas y empresas de la macrozona norte de Chile, especialmente a quienes mantienen vínculos comerciales con el país vecino.
Para empresas chilenas que operan o mantienen relaciones comerciales con zonas francas bolivianas, esta normativa implica ajustar plazos, prever mayor carga administrativa y evitar sanciones, especialmente en un contexto de alto flujo comercial hacia el cierre del año.
Estas zonas mantienen una estrecha relación comercial con el norte de Chile, especialmente con operadores, transportistas y empresas de Arica, Iquique y Antofagasta, que utilizan estos recintos para actividades de importación, almacenamiento, reacondicionamiento y tránsito de vehículos y mercancías.
¿QUÉ DIJERON DESDE BOLIVIA?
La Aduana Nacional de Bolivia, junto a la Comisión Gubernamental del Ozono (CGO) y el Instituto Boliviano de Metrología (IBMETRO), informó que todos los trámites deberán realizarse exclusivamente a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE) y concluir antes del 31 de diciembre de 2025. Los vehículos que no regularicen su situación podrán ser reexpedidos o comisados.
Según detallaron las autoridades bolivianas, los usuarios talleristas y operadores vinculados a zonas francas deberán presentar obligatoriamente el Parte de Recepción de Mercancías (PRM), documento base para la emisión del Documento de Protección de la Capa de Ozono (DPCO), requisito ambiental indispensable para continuar con el proceso de importación.
Este certificado es emitido únicamente por técnicos acreditados, tras una inspección técnica presencial, y en algunos casos exige la recuperación de gases refrigerantes del sistema del vehículo. El pago del trámite podrá efectuarse en efectivo o mediante transferencia digital con código QR.
Para completar la importación, el Certificado Medioambiental deberá solicitarse en la plataforma oficial www.vuce.gob.bo, ya sea por el importador o por su agencia despachante, ambos registrados como Operadores de Comercio Exterior (OCE). Entre los antecedentes exigidos figuran el PRM, la Declaración de Ingreso a Zona Franca, el manifiesto de carga, la factura comercial y los informes de emisión de gases emitidos por talleres certificados.
Desde Bolivia advirtieron que la actualización del año modelo en el sistema aduanero SUMA se realizará hasta las 23:59 horas del 31 de diciembre de 2025, por lo que las solicitudes deberán ingresarse con varias horas de anticipación, considerando los tiempos de revisión documental y técnica.
Las autoridades recomendaron no postergar los trámites, ya que las solicitudes ingresadas fuera del horario establecido serán de exclusiva responsabilidad del solicitante, lo que podría derivar en pérdidas económicas y sanciones aduaneras.
ZONAS FRANCAS RELEVANTES EN BOLIVIA
En Bolivia operan diversas zonas francas comerciales e industriales que cumplen un rol clave en el comercio exterior y la logística regional. Entre las principales se encuentran El Alto (La Paz), Oruro, Santa Cruz, Cochabamba, Desaguadero, Puerto Aguirre, Yacuiba y Cobija.
Por ello, las nuevas exigencias y plazos fijados por la Aduana de Bolivia resultan especialmente relevantes para actores chilenos vinculados al comercio transfronterizo, quienes deberán ajustar sus procesos y calendarios para evitar sanciones, reexpediciones o comisos de mercancías.
